Пока рынок сосредоточен на Xiaomi SU7, настоящие первопроходцы уже нацелились на стратегическую модель 2025 года — внедорожник YU7. Для этой будущей колесницы, которая все еще находится в разработке, возникает основной вопрос:сколько стоит сделать прототип или ключевой компонент проверки для нее?
А вот обсуждение «Сколько стоят автозапчасти Xiaomi YU7?» это не простой запрос.По сути, это основа стратегического диалога по вопросам эффективности НИОКР, контроля рисков и распределения бюджета.На критическом этапе перехода YU7 от концепции к инженерной реализации стоимость выбора производственного пути каждого проверочного компонента связана с точным контролем ритма НИОКР и оптимальным распределением ресурсов.
Цена — это всего лишь внешний вид; настоящая игра заключается в том, как выбрать «наиболее правильный» производственный процесс для YU7 в нужном узле жизненного цикла продукта?От этого напрямую зависит, сможет ли Xiaomi эффективно вывести на рынок этот будущий внедорожник с лучшими затратами и наименьшим риском. Ключевыми являются варианты, которые поддерживают эту стратегическую реализацию (например, 3D-печать или формы) и их логика затрат.
Сравнение факторов затрат для трех процессов прототипирования
Чтобы помочь вам быстро принять решение, мы сначала используем таблицу, в которой подробно обобщается логика затрат различных процессов в производстве прототипов.
<голова>
<тр>
Функции
Обработка на станке с ЧПУ
3D-печать металлом (DMLS/SLM)
Прототипы литьевых форм
<тело>
<тр>
Основные факторы затрат
Машинные часы и ручное программирование
Машинные часы и металлический порошок
Стоимость инструментов
<тр>
Идеальный диапазон количества
1–50 штук
1–5 штук
50–5000+ штук
<тр>
Типичный цикл доставки
Быстро (несколько дней)
Самый быстрый для сложных деталей (несколько дней)
Самый медленный запуск (несколько недель на открытие формы)
<тр>
Наиболее подходящие сценарии
Высокоточные функциональные прототипы, детали для испытаний на прочность
Предварительный тест на соответствие, тест на коллизию небольшой партии
Зачем обсуждать автомобили будущего? Преимущества исследований и разработок
Обсуждение будущих проектов концепт-каров, таких как YU7, — это далеко не просто разговоры на бумаге.Главная задача — позиционировать нас как стратегического партнера клиентов по исследованиям и разработкам, а не пассивного исполнителя заказов.Наше глубокое участие на самой ранней стадии планирования проекта может принести решающие преимущества:
Технологическое предвидение позволяет проектировать:Основываясь на опыте массового производства, мы можем вмешаться на этапе прототипа, чтобы оценить осуществимость процесса, выявить потенциальные узкие места производства или ограничения материалов, а также убедиться, что творческий дизайн имеет основу для реализации.
Анализ затрат способствует принятию решений. Одновременно предоставляйте предварительные и точные оценки затрат, чтобы клиенты могли найти наилучший баланс между свободой проектирования и коммерческой осуществимостью и избежать необходимости идти на компромисс с основными функциями из-за выхода из-под контроля затрат на более позднем этапе.
Радар рисков готов к черному дню:Проведите дальновидную оценку рисков, систематически выявляйте потенциальные минные поля, такие как цепочка поставок, зрелость технологий и соответствие нормативным требованиям, а также устраняйте препятствия для проекта.
Основная ценность этого раннего сотрудничества: «Профилактика лучше, чем исправление». Стоимость решения потенциальной проблемы на этапе чертежа значительно ниже, чем внесение изменений в конструкцию после опытного производства или даже до серийного производства. Наше раннее участие направлено на то, чтобы свести к минимуму дорогостоящие доработки и задержки на более позднем этапе, а также проложить самый надежный путь к конечному эффективному, надежному и экономичному успеху массового производства. Сотрудничество в небольших моментах может привести к великой победе на долгом пути.
Оформление сцены: от седана SU7 до внедорожника YU7
Сравнение основного дизайна седана SU7 и внедорожника YU7
<голова>
Измерение сравнения
Седан SU7
Внедорожник YU7
Основные различия и влияние
<тело>
Основные цели дизайна
Превосходная аэродинамика, низкий центр тяжести, отличная управляемость
Универсальность, простор, практичность, проходимость, адаптируемость к сложным дорожным условиям
Цели проектирования принципиально разные, что приводит к огромным различиям в архитектуре транспортных средств и конструкции компонентов.
Форма тела
Обтекаемый низкий корпус, низкий коэффициент лобового сопротивления, низкий центр тяжести.
Высокий кузов, большой дорожный просвет, квадратная/практичная форма, высокий коэффициент аэродинамического сопротивления.
YU7 требует большей жесткости кузова, чтобы справляться со сложными дорожными условиями, и более высокого кузова.
Структура корпуса
Предпочтителен легкий вес, при этом особое внимание уделяется балансу между жесткостью и легкостью.
Предпочтительна высокая прочность и жесткость, и она должна выдерживать большие скручивающие и ударные нагрузки.
Детали конструкции шасси YU7 (продольные балки, поперечные балки, подрамники) должны быть толще и прочнее, а требования к материалам и технологиям выше.
Система подвески
Спортивный тюнинг: малый ход, высокая жесткость, стремление к точному управлению и чувству дороги.
Тюнинг «Комфорт/внедорожье»: дальний ход, высокая адаптивность, акцент на амортизации и проходимости.
YU7 требует пружин, амортизаторов, рычагов подвески, стабилизаторов поперечной устойчивости различной конструкции и может быть оснащен системой полного привода для адаптации к подвеске.
Центр тяжести и контроль
Чрезвычайно низкий центр тяжести, обеспечивающий маневренность рулевого управления и устойчивость на высокой скорости.
Высокий центр тяжести, обеспечивающий устойчивость движения (стабилизатор крена) и адаптируемость к сложным дорожным условиям.
YU7 необходимо усилить стабилизаторы поперечной устойчивости, оптимизировать геометрию подвески и, возможно, ввести электронные системы стабилизации для улучшения контроля.
Компоненты внутреннего пространства
Компактность и эффективность: сиденья очень удобные и ориентированы на эргономику сиденья водителя.
Просторное и гибкое: конструкция сиденья подчеркивает пространство и комфорт, а расположение является гибким (например, сдвижным/складным).。
YU7 требует более крупного каркаса сидений, направляющих, более сложных механизмов складывания и больших внутренних обивок.
Спрос на ключевые детали
Аэродинамические компоненты (спойлеры, защита шасси), легкие материалы, прецизионные компоненты управления (рулевые механизмы, тормоза).
Высокопрочные детали конструкции, компоненты подвески с большим ходом, детали интерьера с большим пространством, компоненты, связанные с бездорожьем (такие как ограждения, системы привода).
YU7 значительно повысил требования к прочности конструкции шасси, адаптируемости системы подвески, а также размеру/функциональности пространственных компонентов.
Развитие переноса центра тяжести
Оптимизируйте воздушный поток, уменьшите вес и увеличьте ограничения на поворотах.
Повысьте жесткость, обеспечьте безопасность и долговечность, улучшите использование пространства и адаптируйтесь к различным дорожным условиям.
От «полета близко к земле» к «передвижению в любых дорожных условиях» философия дизайна и инженерные задачи претерпели фундаментальные изменения.
Основной фактор затрат 1: выбор материала
Выбор материала — это основной фактор стоимости продукта, который напрямую влияет на:
Сложность: Труднообрабатываемые материалы (титановый сплав, высокопрочная сталь, пластик с высоким содержанием стекловолокна) требуют дорогостоящего оборудования, медленной обработки, прочных инструментов и высокой стоимости. Простые в обработке материалы (обычный алюминиевый сплав, ABS) эффективны и недороги.
Формовка/соединение: свойства материала влияют на сложность процесса и инвестиции в оборудование (например, сверхвысокопрочная сталь требует горячей штамповки).
<ул>
Процент брака. Трудно поддающиеся обработке материалы более подвержены дефектам, что увеличивает затраты.
Постобработка. Металлы часто требуют термической обработки/защиты от ржавчины, а пластмассы могут потребовать отжига/обработки поверхности, что увеличивает процессы и затраты.
Формы/оборудование. Высокопроизводительные материалы требуют более высоких характеристик, более долговечных форм и оборудования и больших первоначальных инвестиций.
Анализ затрат на широко используемые автомобильные материалы:
1. Алюминиевый сплав (6061/7075):
Цена: средняя и высокая (7075 дороже).
Обработка: легко режется/формуется (особенно хорош 6061), хорошая свариваемость.
Влияние на стоимость. Стоимость материала выше, чем у стали, но превосходное соотношение прочности и веса, простота обработки и коррозионная стойкость (без последующей обработки) делают его конкурентоспособным в производстве легких деталей, обрабатываемых на станках с ЧПУ (корпус, шасси, колеса). 7075 дороже для деталей, подвергающихся высоким нагрузкам.
2. Высокопрочная сталь (HSS/AHSS/UHSS):
Цена: от низкой до средней (чем выше прочность, тем дороже).
Обработка: плохая резка (быстрый износ инструмента), сложная формовка (особенно UHSS требует дорогостоящей горячей формовки), сварканеобходимо контролировать.
Влияние на стоимость: преимущество цены за единицу материала часто компенсируется высокой стоимостью обработки (особенно оборудования для горячей штамповки, форм и энергопотребления). Используется для элементов конструкций безопасности, требующих высокой прочности и легкого веса (столбы A/B, противоударные балки).
3. Титановый сплав:
Цена: очень высокая.
Обработка: чрезвычайно трудно резать (медленная скорость, высокий износ инструмента), трудно формовать/сваривать.
Влияние на стоимость: невероятно дорогое сырье плюс чрезвычайно высокие затраты на обработку, используются только для достижения экстремальных характеристик / снижения веса и недорогих деталей (высокопроизводительные автомобильные шатуны, клапаны).
4. PA+GF (нейлон, армированный стекловолокном):
Цена: средняя.
Обработка:Литье под давлением. Текучесть приемлема, но стекловолокно изнашивает форму (требуется форма высокой твердости, высокая стоимость).
Влияние на стоимость: хорошая прочность/жесткость/термостойкость. Разумная стоимость материала, но большие инвестиции в пресс-форму. Обычно используется для замены металлических деталей (деталей конструкции, впускных коллекторов), часто имеет ценовые преимущества по сравнению со сложными обработанными металлами.
5. АБС:
Цена: от низкой до средней.
Обработка: отличные характеристики литья под давлением (хорошая текучесть, высокая эффективность, низкие требования к пресс-форме).
Влияние на стоимость: низкая стоимость материала + чрезвычайно высокая эффективность обработки/низкий процент брака, один из наиболее экономичных вариантов для крупногабаритных неконструкционных деталей (внутренние, наружные решетки/ручки).
6. ПК (поликарбонат):
Цена: средняя-высокая.
Обработка: требуется строгая сушка, литье под давлением при высокой температуре и высоком давлении, может потребоваться отжиг, а к прозрачным формам для ПК предъявляются высокие требования.
Влияние на стоимость: затраты на материалы и обработку выше, чем у ABS. Используется для деталей, требующих высокой ударопрочности/прозрачности (стекла фар, крышки приборов), выбираются в зависимости от характеристик.
Выбор материала требует комплексной оценки: цена за единицу материала + сложность/стоимость обработки + процент брака + постобработка + инвестиции в пресс-форму + требования к производительности (прочность, вес и т. д.). Цель состоит в том, чтобы достичь наилучших общих производственных затрат при соблюдении требований. Легкие в обработке материалы (такие как ABS, обычный алюминий) или материалы с комплексными преимуществами (PA+GF) зачастую более конкурентоспособны по стоимости, чем дешевые, но трудно поддающиеся обработке материалы (высокопрочная сталь) или заоблачно дорогие материалы (титан). Суть заключается в том, чтобы сбалансировать производительность и стоимость.
Рис. 1. Алюминиевый блок двигателя, обработанный на станке с ЧПУ, на белом фоне от LS Manufacturing
Основной фактор стоимости 2: сложность детали и допуск
Каждая деталь чертежа напрямую соответствует реальным инвестициям в производство. Геометрическая сложность и допуски на размеры деталей являются двумя основными факторами затрат.
1. Сложность увеличивает затраты:
(1) Такие элементы, как сложные поверхности, глубокие полости и тонкие стенки, требуют:
Более трудоемкое расширенное программирование (CAM).
Более низкая скорость резания и использование более тонкой оснастки (снижение эффективности).
Более дорогое оборудование (например, необходимость использования пятиосевого ЧПУ вместо трехосного).
Специальные или более удобные инструменты.
Более высокая сложность зажима и риск брака (особенно тонкие стенки склонны к деформации).
(2) Результат: износ оборудования, трудозатраты, расход инструментов, потенциальные затраты на металлолом и т. д. выросли по всем направлениям.
2. Жесткие допуски и высокие затраты:
(1) Требования к точности (например, ±0,01 мм против ±0,1 мм) увеличивают затраты не линейно, а экспоненциально:
Более бережная обработка: требуется многократная (черновая/получистовая/чистовая) обработка, крайне низкая скорость и глубина микрорезания, что значительно снижает эффективность.
Более высокие требования к оборудованию: использование высокоточных станков и постоянная температура окружающей среды.
Более строгий контроль над инструментами: высокоточные инструменты необходимо часто проверять/заменять.
Затраты на проверку стремительно растут: необходимо часто использовать точные измерительные инструменты (например, трехкоординатные измерительные машины), а это отнимает много времени и труда.
Значительно возрастает риск брака/переделки: при очень узких пределах допуска небольшие вибрации, термическая деформация или износ инструмента могут привести к выходу за пределы допуска.
(2) Основной момент: за каждый дополнительный ноль после десятичной точки стоимость может увеличиться на один ноль.
Вдохновение для дизайна: При проектировании вы должны задаться вопросом: является ли эта функция/допуск абсолютно необходимым для функции? Отдайте приоритет простой в обработке геометрии и ослабьте допуски для некритических деталей. Свяжитесь с производственной командой заранее, чтобы понять влияние проектных решений на стоимость. Помните: каждое дизайнерское решение — это счет затрат.
Рис. 2. Изготовление точной рамы электромобиля с помощью ЧПУ компанией LS Manufacturing
Основной фактор затрат 3: количество заказа и пересечение
В сфере производства количество заказов является ключевой переменной, определяющей структуру затрат и оказывающей глубокое влияние на выбор процесса. Существует огромная разница между стартовой стоимостью (фиксированной стоимостью) и удельной стоимостью (предельной стоимостью) различных процессов, образующая четкую «точку пересечения», определяющую конверсию стоимостных преимуществ:
Его самым большим преимуществом является то, что начальная стоимость чрезвычайно низка, отсутствует плата за пресс-форму, а стоимость единицы продукции относительно стабильна (в основном зависит от материалов и рабочего времени). Это делает его чрезвычайно конкурентоспособным при мелкосерийном производстве от 1 до 100 штук. Даже если будет изготовлено всего несколько штук, общую стоимость легко понести и контролировать, что делает его идеальным выбором для проверки прототипа и пилотного производства.
Литье под давлением: король экономии за счет масштаба
Высокая плата за пресс-форму является неизбежным «входным билетом», а первоначальные инвестиции огромны. Однако, как только этот порог будет преодолен, благодаря эффективному производственному циклу себестоимость единицы продукции может быть снижена до чрезвычайно низкого уровня. Эта характеристика определяет, что он может только снизить первоначальную стоимость и показать огромную экономию за счет масштаба при крупносерийном производстве более 500 штук.
3D-печать: одинокий рейнджер сложных микропартий
Это также экономит инвестиции в пресс-формы и обеспечивает исключительную гибкость при запуске. Однако из-за высоких материальных затрат и затрат на эксплуатацию машины себестоимость единицы продукции намного выше, чем у других процессов. Его основная ценность заключается в беспрецедентной геометрической свободе, что делает его единственным или оптимальным решением для производства 1-5 сверхсложных структур (таких как тонкие каналы потока, топологически оптимизированные легкие компоненты и детали специальной формы, которые невозможно получить с помощью традиционных процессов).
Основа принятия решения: поиск «точки пересечения»
Разумный выбор процесса заключается в точном расчете критического результата баланса затрат. Например, в диапазоне от 100 до 500 штук необходимо тщательно сравнивать стабильную общую стоимость ЧПУ и комбинацию «распределение затрат на пресс-форму + чрезвычайно низкая себестоимость единицы продукции» литья под давлением. 3D-печать имеет ценность в сложных микросерийных сценариях, где традиционные процессы ограничены. Понимание пересечения этих кривых затрат является основной стратегией оптимизации окупаемости инвестиций в производство.
Рис. 3. Точное изготовление рамы электромобиля с помощью ЧПУ компанией LS Manufacturing
Пример: стоимость рычага подвески YU7
Цель: произвести 10 функциональных рычагов задней подвески YU7 для ранних дорожных испытаний.
Высокая жесткость и высокая усталостная прочность.
Соответствует традиционным стандартам безопасности.
<ул>
Потенциальные преимущества в производительности (облегченные)
Требуется строгая проверка механических свойств.
Ограниченная прочность материала (обычно конструкционные пластмассы)
<тр>
Применимость
<ул>
Лучший выбор для функциональных прототипов для дорожных испытаний.
Надежность проверена
<ул>
Инновационные сценарии структурной проверки
Проекты, чувствительные к снижению веса.
<ул>
Применимо только к серийному производству более 500 экземпляров.
Не применимо к требованиям в размере 10 штук.
Скрытые затраты: помимо цены каждой детали
При оценке стоимости деталей точная цена за единицу — это лишь верхушка айсберга. Игнорирование скрытых затрат приведет к выходу из-под контроля совокупной стоимости владения.
И. Анализ DFM: источник контроля затрат
(1) Ценность: заранее оптимизируйте технологичность конструкции, чтобы избежать ловушек массового производства.
(2) Скрытые факторы затрат:
Чрезмерная конструкция: глубокие отверстия, чрезвычайно маленькие внутренние галтели и нестандартная толщина стенок значительно увеличивают сложность обработки и процент брака.
Неоправданно жесткие допуски: вынуждают использовать высокоточное оборудование и проводить дополнительные испытания, а стоимость возрастает в геометрической прогрессии.
Несоответствие процесса обработки материала: увеличивает сложность обработки или затраты на постобработку.
(3) Решение: как можно раньше начать сотрудничать с DFM, чтобы сбалансировать функциональность и экономичность производства.
II. Постобработка: «черная дыра стоимости», которую нельзя недооценивать
(1) Основные звенья: обработка поверхности, термообработка, удаление заусенцев, сборка и т. д.
Специальная защита, такая как антистатическая (ESD) и влагонепроницаемая (вакуум/осушитель).
Первоначальные инвестиции в оборотную упаковку.
(3) Действия: на основе характеристик деталей и условий транспортировки совместно разработать экономически эффективный план защиты.
Решения должны приниматься на основе общей стоимости владения
Реальная стоимость = явная цена за единицу + стоимость оптимизации DFM + стоимость постобработки + стоимость защитной упаковки + стоимость риска качества.
Сравнение цен за единицу продукции само по себе может привести к последующему перерасходу средств, задержкам доставки и рискам для качества. Рекомендуется принять план оценки общей стоимости. Мы поможем вам проанализировать скрытые ссылки поэлементно и оптимизировать общую структуру затрат.
Рис. 4. Цифровое производство маркированных автомобильных компонентов в режиме онлайн компанией LS Manufacturing
Часто задаваемые вопросы
1. Насколько снизится стоимость деталей Ю7 при серийном производстве?
Снижение стоимости деталей YU7 при массовом производстве зависит от размера заказа, использования материала и оптимизации производственного процесса. Как правило, при массовом производстве можно добиться снижения затрат на 20–50 % за счет распределения затрат на пресс-формы, увеличения скидок на закупку сырья и повышения эффективности автоматизированной обработки. Конкретное снижение затрат необходимо сочетать с объемом заказов, сложностью конструкции и стратегией цепочки поставок.
2. Почему прототип, напечатанный на 3D-принтере, иногда обходится дороже, чем обработка на станке с ЧПУ?
Высокая стоимость 3D-печати за штуку обусловлена высокой ценой за единицу материалов (таких как светочувствительная смола/металлический порошок) и трудоемкой последующей обработкой; в то время как ЧПУ имеет высокую первоначальную стоимость программирования, но цена за единицу значительно снижается, когда она распределяется на несколько частей. Поэтому для небольших партий или чрезвычайно сложных прототипов 3D-печать может быть более экономичной, но ЧПУ более рентабельно для простых деталей или средних партий.
3. На каком этапе мне следует рассмотреть возможность открытия «мягкой формы» для литья прототипов под давлением?
Мягкие формы подходят для пилотного этапа, когда необходимо проверить 50-200 функциональных прототипов, особенно после того, как проект заморожен и до того, как массовая жесткая форма будет запущена в производство. Когда продукт требует реальных испытаний характеристик материала, небольших пользовательских испытаний партии или сокращенного цикла поставки, мягкие формы могут получить образцы, близкие к массовому производству, за 1/3-1/2 стоимости твердых форм и за более короткий цикл, но ограниченный срок службы требует контроля партии.
4. Какие документы мне необходимо предоставить, чтобы получить точное предложение на запчасти YU7?
Пожалуйста, предоставьте полную 3D-модель (формат STEP/IGS), инженерные 2D-чертежи (с допусками и обработкой поверхности), спецификации материалов, предполагаемый годовой спрос и требования сертификации качества (например, стандарты ISO). Если речь идет о сборке, необходимо дополнить список спецификации и ключевые описания размеров. Полная информация может уменьшить предположения о процессе и обеспечить точность предложения.
Как LS вам поможет?
LS привносит инженерный опыт и бескомпромиссную прозрачность в каждый аспект обработки с ЧПУ:
<ул>
Мгновенные и четкие котировки.Наша платформа на основе искусственного интеллекта всесторонне анализирует вашумодель САПР, учитывает свойства материала (обрабатываемость, твердость), геометрическую сложность, допуски точности (например, IT7),многоосевая обработкаподход и потребности постобработки и мгновенно предлагает ценовое предложение с четкой разбивкой затрат. Вы можете четко видеть, откуда берутся все затраты, например, материалы, часы обработки, инструменты, зажим и т. д., без скрытых затрат.
Профессиональная проверка DFM (бесплатно):Перед заказом наша интеллектуальная система интегрируется с обширной базой данных обработки и проверяется опытными инженерами для заблаговременного выявления проблем в конструкции, которые могут увеличить затраты или риски (например, тонкие стенки, острые углы и детали, сложные в обработке), а также предоставления предложений по оптимизации, основанных на реальном боевом опыте, для повышения технологичности и экономической эффективности на начальном этапе.
Профессиональная инженерная поддержка: вас поддерживает опытная команда специалистов из аэрокосмической отрасли, медиков и других инженеров. Мы тесно сотрудничаем, чтобы предоставить профессиональное руководство для принятия решений по материалам (обрабатываемость и производительность), оптимизации допусков (избежание излишне строгой точности), планированию процесса (экономичная траектория движения инструмента, эффективная настройка зажима) и выбору постобработки, а также анализировать технические преимущества и недостатки различных решений и влияние стоимости и времени доставки.
Единое прецизионное производство:Интеграция современного оборудования (3-осевое 5-осевое фрезерное/токарное соединение) и комплексные возможности с серьезным контролем качества (ISO) 9001/AS9100), мы предоставляем непрерывные онлайн-услуги по обработке с ЧПУ до профессиональной постобработки (обработка поверхности, удаление заусенцев и тестирование). Процесс открыт для просмотра, а отчеты о качестве (например, FAI) предоставляются на критически важных узлах, чтобы гарантировать управляемость процесса и точность результатов.
<блок-цитата>
Профессионализм LS основан на ее инженерном опыте; наша открытость направлена на установление доверия. Позвольте нам удовлетворить ваши потребности в точном производстве посредством открытого и прозрачного сотрудничества.
Сводка
Стоимость автозапчастей Xiaomi YU7 — это не простая цифра, а стратегическое решение, связанное с эффективностью исследований и разработок и успехом на рынке. Выбор процесса на стадии прототипа (например, 3D-печать, ЧПУ или пробное производство пресс-форм) напрямую влияет на цикл разработки и первоначальные инвестиции — точное согласование процесса может сэкономить до 30 % затрат на НИОКР и 50 % времени. Если вы поспешите добиться низкой цены на обработку на станке с ЧПУ и проигнорируете возможность производства, последующее массовое производство может столкнуться со скрытыми ловушками затрат, такими как структурные дефекты и отходы материала.
Разрабатываете ли вы умный автомобильный кронштейн YU7 или высокопроизводительный тормозной компонент, позвольте нам развеять для вас туман стоимости! Загрузите файлы САПР сейчас и получите:
<ул>
Точное предложение для нескольких процессов (ответ в течение 24 часов)
Бесплатный отчет по анализу технологичности (избегайте более 10 распространенных проектных рисков)
Эксклюзивная консультация инженера (оптимальное планирование пути от прототипа до серийного производства)
Содержимое этой страницы предназначено только для информационных целей. Услуги LS Manufacturing Не существует никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, относительно точности, полноты или достоверности информации. Не следует предполагать, что сторонний поставщик или производитель предоставит параметры производительности, геометрические допуски, конкретные конструктивные характеристики, качество и тип материала или качество изготовления через производственную сеть LS. Это ответственность покупателя. Требуемые детали Расценки. Определите конкретные требования для этих разделов.Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
Производственная группа LS
LS Manufacturing – ведущая компания в отрасли. Сосредоточьтесь на индивидуальных производственных решениях. У нас более 20 лет опыта работы с более чем 5000 клиентами, и мы специализируемся на высокоточной обработке с ЧПУ, производстве листового металла, 3D-печати, Литье под давлением. Штамповка металла и другие универсальные производственные услуги. Наш завод оснащен более чем 100 современными 5-осевыми обрабатывающими центрами, сертифицированными по стандарту ISO 9001:2015. Мы предоставляем быстрые, эффективные и высококачественные производственные решения клиентам в более чем 150 странах мира. Будь то мелкосерийное производство или крупномасштабная индивидуализация, мы можем удовлетворить ваши потребности с самой быстрой доставкой в течение 24 часов. выберите LS Manufacturing. Это означает оперативность, качество и профессионализм отбора. Чтобы узнать больше, посетите наш сайт:www.lsrpf.com.
Эксперт по быстрому прототипированию и быстрому производству.
Специализируемся на обработке на станках с ЧПУ, 3D-печати, литье из полиуретана, быстром изготовлении оснастки, литье под давлением, литье металлов, обработке листового металла и экструзии.
Русский 
