بينما يركز السوق على Xiaomi SU7 ، وضع الرواد الحقيقيون بالفعل أنظارهم على النموذج الاستراتيجي لعام 2025 - YU7 SUV. بالنسبة لهذه المركبة المستقبلية التي لا تزال في المخطط ، يظهر سؤال أساسي:كم يكلف صنع ملفالنموذج الأوليأو مكون التحقق من المفاتيح لذلك؟
لكن مناقشة "ما هو سعر أجزاء Xiaomi Yu7 Auto؟" ليس استفسارًا بسيطًا.هذا هو جوهر الحوار الاستراتيجي حول كفاءة البحث والتطوير ، والتحكم في المخاطر وتخصيص الميزانية.في المرحلة الحرجة من انتقال Yu7 من المفهوم إلى التنفيذ الهندسي ، ترتبط تكلفة اختيار مسار تصنيع كل عنصر التحقق بالتحكم الدقيق في إيقاع البحث والتطوير والتخصيص الأمثل للموارد.
السعر هو مجرد مظهر. تكمن اللعبة الحقيقية في: كيفية اختيار عملية التصنيع "الأكثر صحًا" لـ Yu7 في العقدة الصحيحة لدورة حياة المنتج؟يحدد هذا بشكل مباشر ما إذا كان Xiaomi يمكنه إحضار سيارة الدفع الرباعي المستقبلية هذه بكفاءة إلى السوق بأفضل تكلفة وأدنى مخاطر. الخيارات التي تدعم هذا التنفيذ الاستراتيجي (مثلطباعة ثلاثية الأبعادأو القوالب) ومنطق التكلفة هي المفتاح.
مقارنة برامج تشغيل التكلفة لثلاث عمليات النماذج الأولية
لمساعدتك في إصدار حكم سريع ، نستخدم أولاً جدولًا لتلخيص منطق التكلفة للعمليات المختلفة فيتصنيع النموذج الأولي.
سمات | تصنيع CNC | الطباعة المعدنية ثلاثية الأبعاد (DMLS/SLM) | قوالب حقن النموذج الأولي |
---|---|---|---|
برامج تشغيل التكلفة الأساسية | ساعات الماكينة والبرمجة اليدوية | ساعات الجهاز ومسحوق المعادن | رسوم الأدوات |
نطاق الكمية المثالي | 1 - 50 قطعة | 1 - 5 قطع | 50 - 5000+ قطعة |
دورة التسليم النموذجية | سريع (بضعة أيام) | أسرع للأجزاء المعقدة (بضعة أيام) | أبطأ للبدء (بضعة أسابيع لفتح القالب) |
سيناريوهات الأنسب | النماذج الوظيفية الوظيفية عالية الدقة ، أجزاء اختبار القوة |
الحرية الهندسية التي لا مثيل لها ، تصميم تحسين الطوبولوجيا |
اختبار مطابقة ما قبل الإنتاج ، اختبار تصادم الدُفعات الصغيرة |
لماذا تناقش السيارات المستقبلية؟ مزايا البحث والتطوير
مناقشة مشاريع السيارات في المستقبل مثل Yu7 بعيدة عن أن تكون مجرد التحدث على الورق.جوهر هو وضعنا كشريك استراتيجي للبحث والتطوير للعملاء بدلاً من أن يكون منسقًا سلبيًا.إن مشاركتنا العميقة في مرحلة التخطيط الأولى من المشروع يمكن أن تجلب مزايا حاسمة:
يتيح التبصر التكنولوجي التصميم:استنادًا إلى تجربة الإنتاج الضخم ، يمكننا التدخل في مرحلة النموذج الأولي لتقييم جدوى العملية ، وتحديد اختناقات التصنيع المحتملة أو القيود المادية ، والتأكد من أن التصميم الخيالي له أساس للتنفيذ.
تكلفة البصيرة تدفع اتخاذ القرارات:توفير تقديرات أولية ودقيقة للتكاليف في نفس الوقت ، حتى يتمكن العملاء من العثور على أفضل توازن بين حرية التصميم والجدوى التجارية ، وتجنب إجبارهم على المساومة على الوظائف الأساسية بسبب التكلفة خارج نطاق السيطرة في المرحلة اللاحقة.
يتم إعداد رادار الخطر ليوم ممطر:إجراء تقييم للمخاطر بطريقة تطلعية ، وفرز حقول الألغام المحتملة بشكل منهجي مثل سلسلة التوريد ، ونضج التكنولوجيا والامتثال التنظيمي ، والعقبات الواضحة أمام المشروع.
القيمة الأساسية لهذا التعاون المبكر هي "الوقاية أفضل من التصحيح". تكلفة حل مشكلة محتملة في مرحلة الرسم أقل بكثير من إجراء تغييرات في التصميم بعد الإنتاج التجريبي أو حتى قبل الإنتاج الضخم. تتمثل مشاركتنا المبكرة في تقليل إعادة العمل والتأخير المكلفة في المرحلة اللاحقة ، وتمهيد الطريق الأكثر صلابة لنجاح الإنتاج الضخم الفعال والموثوق والاقتصادي. يمكن أن يؤدي التعاون في لحظات صغيرة إلى انتصار كبير في رحلة طويلة.
إعداد المشهد: من SU7 سيدان إلى YU7 SUV
SU7 سيدان و Yu7 سيارات الدفع الرباعي مقارنة التصميم الأساسي
البعد المقارنة | SU7 سيدان | Yu7 سيارات الدفع الرباعي | الاختلافات والآثار الأساسية |
---|---|---|---|
أهداف التصميم الأساسية | الديناميكا الهوائية المتطرفة ، مركز الثقل المنخفض ، أداء معالجة الطرق | التنوع ، العمليات العملية ، قابلية المرور ، القدرة على التكيف مع ظروف الطرق المعقدة | تختلف أهداف التصميم بشكل أساسي ، مما يؤدي إلى اختلافات هائلة في بنية المركبات وتصميم المكونات. |
شكل الجسم | انخفاض الجسم المنخفض ، معامل السحب المنخفض ، مركز الثقل المنخفض. | عالية الجسم ، خلوص الأرض الكبيرة ، الشكل المربع/العملي ، معامل السحب العالي. | يحتاج Yu7 إلى صلابة الجسم أقوى للتعامل مع ظروف الطريق المعقدة والتجسد العالي. |
هيكل الهيكل | يفضل الوزن الخفيف ، مع التركيز على التوازن بين الصلابة والوزن الخفيف. | تفضل صلابة القوة العالية ، وتحتاج إلى تحمل المزيد من التواء وأحمال التأثير. | يجب أن تكون الأجزاء الهيكلية للهيكل Yu7 (الحزم الطولية ، والعوارض المتقاطعة ، والأطر الفرعية) أكثر سمكًا وأقوى ، ومتطلبات المواد والعملية أعلى. |
نظام التعليق | ضبط الرياضة: سفر منخفض ، صلابة عالية ، السعي لتحكم دقيق وشعور الطرق. | الراحة/الضبط على الطرق الوعرة: السفر الطويل ، القدرة على التكيف العالي ، مع التأكيد على امتصاص الصدمات وقابليتها للمرور. | يتطلب Yu7 الينابيع ، وامتصاص الصدمات ، وأذرع التحكم ، وأشرطة التثبيت ذات التصميمات المختلفة ، وقد تكون مزودة بنظام الدفع الرباعي للتكيف مع التعليق. |
مركز الجاذبية والسيطرة | مركز الثقل منخفض للغاية ، مما يوفر التوجيه الرشيق والاستقرار عالي السرعة. | مركز الثقل العالي ، مع التركيز على استقرار قيادة (مكافحة اللول) والقدرة على التكيف مع ظروف الطرق المعقدة. | يحتاج Yu7 إلى تقوية أشرطة مضادة للفة ، وتحسين هندسة التعليق ، وقد تقدم أنظمة الاستقرار الإلكترونية لتعزيز التحكم. |
مكونات المساحة الداخلية | مدمجة وفعالة: المقاعد مغلف للغاية وتركز على بيئة العمل في مقعد السائق. | فسيح ومرن: يؤكد تصميم المقعد على المساحة والراحة ، والتخطيط مرن (مثل الانزلاق/طي).。 | يتطلب Yu7 إطارات مقاعد أكبر ، وقضبان الشرائح ، وآليات طي أكثر تعقيدًا ، وأغطية داخلية أكبر. |
الطلب على الأجزاء الرئيسية | المكونات الديناميكية الهوائية (المفسدين ، حراس الهيكل) ، مواد خفيفة الوزن ، مكونات التحكم الدقيقة (تروس التوجيه ، الفرامل). | الأجزاء الهيكلية عالية القوة ، ومكونات تعليق السفر الطويلة ، والأجزاء الداخلية للمساحة الكبيرة ، والمكونات ذات الصلة على الطرق الوعرة (مثل الحراس ، وأنظمة القيادة). | زادت Yu7 بشكل كبير من متطلبات القوة الهيكلية للهيكل ، وقدرة على التكيف مع نظام التعليق ، وحجم/وظيفة مكون الفضاء. |
تطوير مركز نقل الجاذبية | تحسين تدفق الهواء ، تقليل الوزن ، وزيادة حدود المنعطفات. | تعزيز الصلابة ، وضمان السلامة والمتانة ، وتحسين استخدام المساحة ، والتكيف مع ظروف الطرق المتعددة. | من "الطيران بالقرب من الأرض" إلى "التنقل في جميع ظروف الطريق" ، شهدت فلسفة التصميم والتحديات الهندسية تغييرًا أساسيًا. |
عامل التكلفة الأساسية 1: اختيار المواد
اختيار المواد هو برنامج تشغيل التكلفة الأساسي للمنتج ، مما يؤثر بشكل مباشر على:
- تكلفة المواد الخام: يختلف سعر وحدة المواد المختلفة اختلافًا كبيرًا (مثلسبيكة التيتانيوم>>سبيكة الألومنيوم> الصلب).
- تكلفة المعالجة:
- الصعوبة: تتطلب المواد التي يصعب إجراء العملية (سبيكة التيتانيوم ، والفولاذ عالي القوة ، والبلاستيك عالي الألياف) معدات باهظة الثمن ، ومعالجة بطيئة ، وأدوات متينة ، وتكلفة عالية. مواد سهلة العملية (سبيكة الألومنيوم العادية ،القيمة المطلقة) هي كفاءة ومنخفضة التكلفة.
- تشكيل/اتصال: تؤثر خصائص المواد على تعقيد العملية واستثمار المعدات (مثل الفولاذ ذو القوة العالية للغاية يتطلب تشكيلًا ساخنًا).
- معدل الخردة: المواد التي يصعب إجراء العملية أكثر عرضة للعيوب ، وزيادة التكاليف.
- ما بعد المعالجة: غالبًا ما تتطلب المعادن معالجة الحرارة/الوقاية من الصدأ ، وقد تتطلب البلاستيك الصلب/المعالجة السطحية، مما يزيد من العمليات والتكاليف.
- القوالب/المعدات: تتطلب مواد عالية الأداء مواصفات أعلى وقوالب ومعدات أكثر متانة ، مع استثمارات أولية كبيرة.
تحليل تكلفة مواد السيارات شائعة الاستخدام:
1. سبيكة الألومنيوم (6061/7075):
السعر: متوسطة إلى عالية (7075 أكثر تكلفة).
المعالجة: سهلة القطع/الشكل (6061 جيد بشكل خاص) ، قابلية اللحام الجيدة.
تأثير التكلفة: تكلفة المواد أعلى من الصلب ، ولكن نسبة القوة إلى الوزن الممتازة ، وسهولة المعالجة ومقاومة التآكل (ناقص ما بعد المعالجة) تجعلها تنافسية في الأجزاء الخفيفة (الجسم ، الهيكل ، العجلات). 7075 أكثر تكلفة بالنسبة للأجزاء عالية الضغط.
2. الصلب عالي القوة (HSS/AHSS/UHSS):
السعر: منخفضة إلى متوسطة (كلما زادت القوة ، كلما زادت تكلفة).
المعالجة: القطع السيئة (ارتداء الأدوات السريعة) ، والتشكيل الصعب (وخاصة UHSS يتطلب تشكيلًا ساخنًا باهظ الثمن) ،اللحاميحتاج إلى التحكم.
تأثير التكلفة: غالبًا ما يتم تعويض ميزة سعر الوحدة للمواد من خلال تكلفة المعالجة المرتفعة (وخاصة معدات التكوين الساخنة ، والقوالب ، واستهلاك الطاقة). تستخدم في الأجزاء الهيكلية السلامة التي تتطلب قوة عالية ووزن خفيف (أعمدة A/B ، وعوارض مضادة للإنجاز).
3. سبيكة التيتانيوم:
السعر: مرتفع جدا.
المعالجة: من الصعب للغاية خفض (سرعة بطيئة ، ارتداء الأدوات العالية) ، يصعب تشكيلها/اللحام.
تأثير التكلفة: المواد الخام عالية السماء بالإضافة إلى تكاليف المعالجة المرتفعة للغاية ، وتستخدم فقط لخفض الأداء/الوزن الشديد والأجزاء غير الحساسة للتكلفة (قضبان توصيل السيارات عالية الأداء ، والصمامات).
4. PA+GF (نايلون الألياف الزجاجية):
السعر: متوسط.
يعالج:صب الحقنالسيولة مقبولة ، لكن الألياف الزجاجية ترتدي القالب (يتطلب قالب صلابة عالية ، تكلفة عالية).
تأثير التكلفة: قوة جيدة/صلابة/مقاومة للحرارة. تكلفة المواد المعقولة ، ولكن عالية الاستثمار العفن. يستخدم بشكل شائع لاستبدال الأجزاء المعدنية (الأجزاء الهيكلية ، مشعب السحب) ، في كثير من الأحيان مزايا التكلفة على المعادن المعالجة المعقدة.
5. ABS:
السعر: منخفضة إلى متوسطة.
المعالجة: أداء صب حقن ممتاز (سيولة جيدة ، كفاءة عالية ، متطلبات العفن المنخفض).
تأثير التكلفة: انخفاض تكلفة المواد + كفاءة المعالجة المرتفعة للغاية/معدل الخردة المنخفض ، أحد أكثر الخيارات فعالية من حيث التكلفة للأجزاء غير الهيكلية الكبيرة (الشبكات/المقابض الخارجية).
6. الكمبيوتر الشخصي (البولي كربونات):
السعر: متوسطة عالية.
المعالجة: هناك حاجة إلى تجفيف صارم ، ودرجات حرارة عالية وعلم الحقن عالي الضغط ، وقد يكون الصلب مطلوبًا ، كما أن قوالب الكمبيوتر الشفافة لها متطلبات عالية.
تأثير التكلفة: تكاليف المواد والمعالجة أعلى من ABS. تستخدم للأجزاء التي تتطلب مقاومة/شفافية عالية التأثير (عدسات المصابيح الأمامية ، أغطية الأدوات) ، تم اختيارها بناءً على الأداء.
يتطلب اختيار المواد تقييمًا شاملاً: سعر وحدة المواد + صعوبة/تكلفة + معدل خردة + ما بعد المعالجة + استثمار معدات العفن + متطلبات الأداء (القوة ، الوزن ، إلخ). الهدف هو تحقيق أفضل تكلفة التصنيع الكلية مع تلبية المتطلبات. غالبًا ما تكون المواد التي سهلة العمليات (مثل ABS ، أو الألومنيوم العادي) أو مواد ميزة شاملة (PA+GF) أكثر تنافسية من حيث التكلفة من المواد ذات الأسعار المنخفضة ولكن الصعوبة (الصلب عالي القوة) أو مواد عالية السمعة (التيتانيوم). جوهر هو موازنة الأداء والتكلفة.
عامل التكلفة الأساسي 2: تعقيد الجزء والتسامح
كل التفاصيل حول رسم التصميم يتوافق مباشرة مع الاستثمار الأموال الحقيقي على جانب التصنيع. التعقيد الهندسي والتسامح الأبعاد للأجزاء هما المحركون الأساسيان.
1. التعقيد يزيد التكاليف:
(1) تتطلب ميزات مثل الأسطح المعقدة والتجويف العميق والجدران الرقيقة:
المزيد من البرمجة المتقدمة المتقدمة للوقت (CAM).
سرعات قطع أبطأ وأدوات دقيقة (انخفاض الكفاءة).
أكثر تكلفة (مثل الحاجة إلى استخدام أCNC خمسة محاوربدلا من محاور ثلاثة).
أدوات خاصة أو أكثر ارتداء بسهولة.
صعوبة عالية في التثبيت ومخاطر الخردة (وخاصة الجدران الرقيقة معرضة للتشوه).
(2) النتيجة: ارتفع انخفاض المعدات ، ساعات العمل ، استهلاك الأدوات ، تكاليف الخردة المحتملة ، وما إلى ذلك.
2. التحمل الضيق والتكاليف المرتفعة:
(1) لا تزيد المتطلبات الدقيقة (مثل ± 0.01 مم مقابل ± 0.1 مم) من التكاليف خطيًا ، ولكن بشكل متكبر:
معالجة أكثر حذراً: هناك حاجة إلى معالجة متعددة (خشنة/شبه مملوءة/تشطيب) ، وسرعة بطيئة للغاية ، وعمق النقطة الدقيقة ، مما يقلل إلى حد كبير من الكفاءة.
متطلبات المعدات الأعلى: الاعتماد على أدوات الآلة الدقيقة ذات المستوى الأعلى وبيئة درجة الحرارة الثابتة.
إدارة أدوات أكثر صرامة: يجب فحص/استبدال الأدوات ذات الدقة العالية.
تكاليف التفتيش ترتفع: يجب استخدام أدوات قياس الدقة (مثل آلات القياس ذات الإحداثيات الثلاث) بشكل متكرر ، والتي تستغرق وقتًا طويلاً وكثافة عمالة.
يزداد خطر الإصابة بالخردة/إعادة صياغة إلى حد كبير: في ظل نطاقات تحمل ضيقة للغاية ، قد يؤدي الاهتزازات الطفيفة أو التشوه الحراري أو ارتداء الأدوات إلى عدم التسامح.
(2) النقطة الأساسية: لكل صفر إضافي بعد النقطة العشرية ، قد تزداد التكلفة بمقدار صفر.
إلهام التصميم:
عند التصميم ، يجب أن تتحدى: هل هذه الميزة/التسامح ضرورية للغاية للوظيفة؟ إعطاء الأولوية للهندسة السهلة للعملية والاسترخاء لتحمل الأجزاء غير الحرجة. التواصل مع فريق التصنيع في وقت مبكر لفهم تأثير تكلفة قرارات التصميم. تذكر: كل قرار تصميم هو فاتورة التكلفة.
عامل التكلفة الأساسي 3: كمية الطلب والتقاطع
في مجال التصنيع ، تكون كمية الطلب هي المتغير الرئيسي الذي يحدد بنية التكلفة وله تأثير عميق على اختيار العملية. هناك فرق كبير بين تكلفة بدء التشغيل (التكلفة الثابتة) وتكلفة الوحدة (التكلفة الهامشية) لعمليات مختلفة ، وتشكيل "نقطة تقاطع" مميزة تحدد تحويل مزايا التكلفة:
تصنيع CNC:مثبت منخفض العتبة
أكبر ميزة لها هي أن تكلفة بدء التشغيل منخفضة للغاية ولا توجد رسوم قالب ، وتكلفة الوحدة مستقرة نسبيًا (تتأثر بشكل أساسي بالمواد وساعات العمل). هذا يجعلها تنافسية للغاية في إنتاج الدُفعات الصغيرة من 1-100 قطعة. حتى لو تم صنع بضع قطع فقط ، فإن التكلفة الإجمالية سهلة تحملها ويمكن التحكم فيها ، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للتحقق من النموذج الأولي والإنتاج التجريبي.
صب الحقن: ملك اقتصادات الحجم
رسوم العفن العالية هي "تذكرة الدخول" التي لا مفر منها والاستثمار الأولي ضخم. ومع ذلك ، بمجرد عبور هذه العتبة ، بفضل إنتاج الدورة الفعال ، يمكن تقليل تكلفة الوحدة إلى مستوى منخفض للغاية. تحدد هذه الخاصية أنه لا يمكن إلا لتخفيف التكلفة الأولية وإظهار اقتصادات الحجم الساحقة في إنتاج واسع النطاق لأكثر من 500 قطعة.
الطباعة ثلاثية الأبعاد: الحارس الوحيد من الطبقة الصغيرة المعقدة
كما أنه يوفر استثمار العفن وهو مرن للغاية للبدء. ومع ذلك ، فإن تكاليف المواد المرتفعة وتكاليف تشغيل الماكينة تجعل تكلفة وحدتها أعلى بكثير من العمليات الأخرى. تكمن قيمتها الأساسية في حريتها الهندسية التي لا مثيل لها ، مما يجعلها الحل الوحيد أو الأمثل لإنتاج 1-5 هياكل معقدة للغاية (مثل قنوات التدفق الدقيق ، والمكونات الخفيفة المحسنة من الناحية الطوبولوجية ، والأجزاء الخاصة على شكلها لا يمكن تحقيقها عن طريق العمليات التقليدية).
قرار Core: العثور على "نقطة التقاطع"
يكمن اختيار العملية الحكيمة في حساب الناتج الحاسم لتوازن التكلفة بدقة. على سبيل المثال ، في حدود 100 إلى 500 قطعة ، من الضروري مقارنة الإجمالي المستقر بعنايةتكلفة CNCومجموعة من "مشاركة تكلفة العفن + تكلفة وحدة منخفضة للغاية" من صب الحقن. أقفال الطباعة ثلاثية الأبعاد في قيمة سيناريوهات الدفعة الصغيرة المعقدة حيث تكون العمليات التقليدية محدودة. إن فهم تقاطع منحنيات التكلفة هذه هو الاستراتيجية الأساسية لتحسين العائد على الاستثمار في التصنيع.
دراسة الحالة: تكلف ذراع التحكم في تعليق Yu7
الهدف: لإنتاج 10 أذرع التحكم في التعليق الخلفي YU7 وظيفية لاختبار الطرق المبكرة.
أبعاد التقييم | المسار أ: تصنيع CNC | المسار ب: الطباعة المعدنية ثلاثية الأبعاد (DMLS) | المسار C: صب حقن النموذج الأولي |
---|---|---|---|
عملية | طحن 7075 بلوك سبائك الألومنيوم | alsi10mg مسحوق الذوبان بالليزر + طوبولوجيا التحسين | صب حقن القالب الناعم الألمنيوم (السيناريو الافتراضي) |
المزايا الأساسية |
|
|
تكلفة الوحدة المنخفضة للغاية (للدفعات الكبيرة) |
العيوب الأساسية |
|
|
|
تكلفة الوحدة | ¥ 5000 | ¥ 8000 | ¥ 300 (تحتاج إلى تخفيف تكاليف العفن) |
التكلفة الإجمالية 10 قطع | ¥ 50000 | ¥ 80،000 | ¥ 103،000 (بما في ذلك القوالب) |
دورة الإنتاج | قصيرة (عملية الآلات القياسية) | متوسط (الطباعة + بعد المعالجة المستهلكة للوقت) | طويل (تصنيع القوالب + قوالب تجريبية) |
أداء |
|
|
قوة مواد محدودة (عادةً ما تكون المواد البلاستيكية الهندسية) |
قابلية التطبيق |
|
|
|
التكاليف الخفية: ما وراء سعر كل جزء
عند تقييم تكاليف الجزء ، فإن سعر الوحدة الصريح هو مجرد غيض من الجبل الجليدي. سيؤدي تجاهل التكاليف الخفية إلى التكلفة الإجمالية للملكية خارج السيطرة.
I. تحليل DFM: مصدر التحكم في التكاليف
(1) القيمة: تحسين تصنيع التصميم مقدمًا لتجنب مصائد الإنتاج الضخم.
(2) برامج تشغيل التكلفة الخفية:
الإفراط في التصميم: الثقوب العميقة ، شرائح داخلية صغيرة للغاية ، وسمك الجدار غير التقليدي تزيد بشكل كبير من صعوبة المعالجة ومعدل الخردة.
التحمل الضيق بشكل غير ضروري: فرض استخدام المعدات ذات الدقة العالية واختبار إضافي ، وزيادة التكلفة بشكل كبير.
عدم تطابق عملية المواد: زيادة صعوبة المعالجة أو تكاليف ما بعد المعالجة.
(3) نقطة العمل: التعاون مع DFM في أقرب وقت ممكن لتحقيق التوازن بين الوظائف والاقتصاد التصنيع.
الثاني. ما بعد المعالجة: "ثقب أسود تكلف" لا يمكن التقليل من شأنه
(1) الروابط الأساسية: المعالجة السطحية ، والمعالجة الحرارية ، والخروج ، والتجميع ، إلخ.
(2) عوامل التكلفة الرئيسية:
المعالجة السطحية: الأنود (نوع/سماكة الفيلم/تعقيد اللون/التقنيع) ، الرسم (حماية الألوان/الإخفاء/البيئة الخاصة).
المعالجة الحرارية: اختيار العملية (مثل الفراغ) ، ومتطلبات التحكم في التشوه.
Deburring: تتطلب الأجزاء الدقيقة عمليات تلقائية (التحليل الكهربائي/deburring الحراري) ، والتكاليف اليدوية مرتفعة وغير مستقرة.
التجميع: أدوات مخصصة واختبار وتكاليف العمالة.
(3) نقاط الإجراء: توضيح وقياس جميع متطلبات ما بعد المعالجة (مثل رقم لون بانتون ، Burr Standard).
ثالثا. العبوة اللوجستية: تكلفة "الدروع" لقطع الغيار الدقيقة
(1) نقاط المخاطر: تكاليف الجودة وبعد البيع الناجمة عن تلف النقل.
(2) الاستثمار الخفي:
بطانة مخصصة للمصدمة (صينية EVA/Blister).
حماية خاصة مثل مكافحة الثابتة (ESD) ومقاومة للرطوبة (الفراغ/المجفف).
الاستثمار الأولي في عبوات الدوران.
(3) نقطة العمل: بناءً على خصائص الأجزاء وبيئة النقل ، وضعت بشكل مشترك خطة حماية فعالة من حيث التكلفة.
يجب أن تستند القرارات إلى التكلفة الإجمالية للملكية
التكلفة الحقيقية = سعر الوحدة الصريح + تكلفة تحسين DFM + تكلفة ما بعد العملية + تكلفة التغليف الواقية + تكلفة مخاطر الجودة.
قد تؤدي مقارنة أسعار الوحدات وحدها إلى تجاوزات التكاليف اللاحقة ، وتأخير التسليم ومخاطر الجودة. يوصى بتبني خطة تقييم إطار التكلفة الإجمالية. سنساعدك في تحليل عنصر الروابط المخفية حسب العنصر وتحسين بنية التكلفة الإجمالية.
التعليمات
1. كم سيتم تخفيض تكلفة أجزاء Yu7 أثناء الإنتاج الضخم؟
يعتمد تخفيض تكلفة أجزاء Yu7 أثناء الإنتاج الضخم على حجم الطلب واستخدام المواد وتحسين عملية الإنتاج. بشكل عام ، يمكن أن يحقق الإنتاج الضخم 20 ٪ إلى 50 ٪ من التكاليف من خلال تخصيص تكاليف العفن ، وزيادة خصومات شراء المواد الخام وكفاءة المعالجة الآلية. يجب دمج تخفيض التكاليف المحدد مع حجم الطلب ، وتعقيد التصميم واستراتيجية سلسلة التوريد.
2. لماذا يكون النموذج الأولي المطبوع ثلاثي الأبعاد أغلى في بعض الأحيان من معالجة CNC؟
ترجع التكلفة المرتفعة للطباعة ثلاثية الأبعاد لكل قطعة إلى ارتفاع سعر الوحدة للمواد (مثل مسحوق الراتنج/المعادن الحساسية) وما بعد المعالجة المستهلكة للوقت ؛ على الرغم من أن CNC لديها تكلفة برمجة أولية عالية ، ولكن يتم تخفيض سعر الوحدة بشكل كبير عند تخصيصه لقطع متعددة. لذلك ، بالنسبة للدفعات الصغيرة أو النماذج الأولية المعقدة للغاية ، قد تكون الطباعة ثلاثية الأبعاد أكثر اقتصادا ، ولكن CNC أكثر فعالية من حيث التكلفة بالنسبة للأجزاء البسيطة أو الدفعات المتوسطة.
3. في أي مرحلة يجب أن أفكر في فتح "قالب ناعم" لعلم حقن النموذج الأولي؟
تعد القوالب اللينة مناسبة للمرحلة التجريبية حيث تحتاج النماذج الأولية الوظيفية 50-200 ، خاصة بعد تجميد التصميم وقبل وضع القالب الصلب الإنتاج الضخم. عندما يتطلب المنتج اختبار أداء حقيقي للمواد ، أو تجارب مستخدم الدُفعات الصغيرة أو دورة التسليم المختصرة ، يمكن للقوالب الناعمة تحقيق عينات قريبة من الإنتاج الضخم عند 1/3-1/2 تكلفة القوالب الصلبة وفي دورة أقصر ، ولكن الحياة المحدودة تتطلب التحكم في الدفعة.
4. ما هي المستندات التي أحتاج إلى توفيرها من أجل الحصول على اقتباس دقيق لقطع غيار Yu7؟
يرجى تقديم نموذج ثلاثي الأبعاد كامل (تنسيق الخطوة/IGS) ، والرسومات الهندسية ثنائية الأبعاد (مع التحمل والعلاجات السطحية) ، ومواصفات المواد ، ومتطلبات الشهادات السنوية المقدرة للطلب ومتطلبات الجودة (مثل معايير ISO). إذا كان التجميع متورطًا ، يجب استكمال قائمة BOM وأوصاف الأبعاد المطابقة. يمكن للمعلومات الكاملة أن تقلل من افتراضات العملية وضمان دقة الاقتباس.
كيف تساعدك LS؟
يجلب LS الخبرة الهندسية والشفافية التي لا تهدف إلى كل جانب من جوانب الآلات CNC:
- اقتباسات فورية وواضحة:يحلل نظامنا الأساسي الذي يحركه AIنموذج CADبشكل شامل ، يدمج خصائص المواد (القابلية للآلات ، صلابة) ، التعقيد الهندسي ، التحمل الدقة (على سبيل المثال ، IT7) ،تصنيع متعدد المحاورالنهج واحتياجات ما بعد المعالجة ، ويقدم على الفور اقتباسًا مع انهيار تكلفة واضح. يمكنك أن ترى بوضوح من أين تأتي كل تكلفة ، على سبيل المثال ، المواد ، ساعات التشغيل ، الأدوات ، التثبيت ، وما إلى ذلك ، دون تكاليف خفية.
- فحص DFM المهني (مجانًا):قبل الطلب ، يتكامل نظامنا الذكي مع قاعدة بيانات شاسعة للآلات ويتم مراجعتها من قبل المهندسين ذوي الخبرة لتحديد المشكلات بشكل استباقي في التصميم الذي يمكن أن يزيد من التكاليف أو المخاطر (مثل الجدران الرقيقة ، الزوايا الحادة ، والميزات التي يصعب الوصول إليها) ، وتوفير اقتراحات التحسين بناءً على التجربة القتالية الفعلية لتحسين التصنيع والتكلفة التكلفة.
- دعم الهندسة المهنية:لديك دعم فريق من ذوي الخبرةالفضاءوطبيوغيرهم من المهنيين الهندسيين. نحن نعمل بشكل وثيق معًا لتوفير إرشادات مهنية لاتخاذ القرارات على المواد (قابلية الآلات مقابل الأداء) ، وتحسين التسامح (تجنب الدقة الصارمة بشكل غير ضروري) ، وتخطيط العمليات (مسار الأداة الاقتصادية ، وإعداد التكتل الفعال) واختيار ما بعد المعالجة ، وترجمة القوة التقنية والضعف في الحلول المختلفة وتأثير وقت التسليم.
- تصنيع دقة واحدة:دمج المعدات المتقدمة (المحور 3 إلى5 محاور الطحن/مركب الدوران) والقدرات من طرف إلى طرف ، مع مراقبة جودة خطيرة (ISO 9001/AS9100) ، نقدم خدمات سلسة من الآلات الدقيقة إلى الخبراء بعد المعالجة (المعالجة السطحية ، والتصدي ، والاختبار). العملية مفتوحة للعرض ، ويتم توفير تقارير الجودة (على سبيل المثال ، FAI) في العقد الحرجة من أجل التأكد من أن العملية قابلة للتحكم والنتائج دقيقة.
تكمن احترافية LS في خلفيتها الهندسية ؛ يهدف الانفتاح على تأسيس الثقة. دعنا نقدم احتياجات التصنيع الدقيقة الخاصة بك من خلال تعاون مفتوح وشفاف.
ملخص
إن تكلفة أجزاء Xiaomi Yu7 Auto ليست رقمًا بسيطًا ، ولكنه قرار استراتيجي يتعلق بكفاءة البحث والتطوير ونجاح السوق. يؤثر اختيار العملية في مرحلة النموذج الأولي (مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد أو CNC أو إنتاج العفن) بشكل مباشر على دورة التطوير والاستثمار الأولي - يمكن أن يوفر مطابقة العملية الدقيقة ما يصل إلى 30 ٪ من تكاليف البحث والتطوير و 50 ٪ من الوقت. إذا اندفعت إلى متابعة الأسعار المنخفضة وتجاهل الجدوى التصنيع ، فقد يواجه الإنتاج الضخم اللاحق مصائد تكلفة خفية مثل العيوب الهيكلية ونفايات المواد.
سواء كنت تقوم بتصميم شريحة سيارات Smart Yu7 أو مكون الفرامل عالي الأداء ، دعنا نزيل الضباب التكلفة لك! رفعملفات CADالآن واحصل على:
- اقتباس دقيق متعدد العمليات (استجابة خلال 24 ساعة)
- تقرير تحليل التصنيع المجاني (تجنب 10+ مخاطر التصميم الشائعة)
- استشارة مهندسة حصرية (تخطيط المسار الأمثل من النموذج الأولي إلى الإنتاج الضخم)
📞tel: +86 185 6675 9667
📧email: info@longshengmfg.com
🌐website:https://lsrpf.com/
تنصل
محتويات هذه الصفحة هي لأغراض إعلامية فقط.سلسلة LSلا توجد تمثيل أو ضمانات صريحة أو ضمنية ، فيما يتعلق بدقة المعلومات أو اكتمالها أو صحة المعلومات. لا ينبغي استنتاج أن مورد أو الشركة المصنعة من طرف ثالث سيوفر معلمات الأداء ، التحمل الهندسي ، خصائص تصميم محددة ، جودة المواد ونوعها أو صنعة من خلال شبكة LS. إنها مسؤولية المشتريتتطلب اقتباس قطع الغيارتحديد متطلبات محددة لهذه الأقسام.يرجى الاتصال بنا لمزيد من المعلومات.
فريق LS
LS هي شركة رائدة في الصناعةالتركيز على حلول التصنيع المخصصة. لدينا أكثر من 20 عامًا من الخبرة مع أكثر من 5000 عميل ، ونركز على الدقة العاليةتصنيع CNC ،تصنيع الصفائح المعدنية ،طباعة ثلاثية الأبعاد ،صب الحقن ،ختم المعادن ،وغيرها من خدمات التصنيع الشاملة.
تم تجهيز مصنعنا بأكثر من 100 مراكز للآلات ذات 5 محاور ، ISO 9001: 2015 معتمدة. نحن نقدم حلول تصنيع سريعة وفعالة وعالية الجودة للعملاء في أكثر من 150 دولة في جميع أنحاء العالم. سواء كان إنتاج حجم صغير أو تخصيص واسع النطاق ، يمكننا تلبية احتياجاتك بأسرع تسليم في غضون 24 ساعة. يختارالتكنولوجيا LSوهذا يعني كفاءة الاختيار والجودة والكفاءة المهنية.
لمعرفة المزيد ، تفضل بزيارة موقعنا على الويب:www.lsrpf.com