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현대 산업의 주요 기본 자료 인 검은 색 산화물 농축액은 고유 한 물리적 및 화학적 특성을 가지고 있습니다. 이 어두운 가루 물질은 어떻게 정의됩니까? 이 기사는 기본 개념, 주요 구성 요소, 생산 프로세스에서 실제 응용 시나리오에 이르기까지 핵심 특성을 체계적으로 분류 할 것입니다. 산업 체인 에서이 자료의 중요한 위치를 드러냅니다.

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검은 산화물 농축 물이란 무엇입니까?

검은 색 산화물 농축액은 특정 공정을 통해 검은 색 산화물을 집중시킴으로써 만든 제품입니다. 그것은 일반적으로 어두운 검은 색이며 부식 저항, 내마모성 및 장식 특성과 같은 우수한 기능적 특성을 가지고 있습니다. 검은 색 산화물 농축액은 밀도가 높은 검은 색 산화물 필름을 형성하여 금속의 성능과 외관을 개선시켜 함침, 코팅 등으로 금속 표면에 적용될 수 있습니다.

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검은 산화물 농축 물의 화학적 조성을 정의하는 것은 무엇입니까?

검은 산화물 농축액은 다중 전이 금속 산화물로 구성된 복합 재료 입니다. 화학 성분은 다른 원료 공급원과 가공 기술로 인해 다양합니다. 핵심 구성 요소에는 다음의 주요 물질이 포함됩니다.

(1) 주 금속 산화물 조성물

et 자성석 (Fe₃o₄) : 40%-70%를 차지하는데, 이는 농도의 기본 골격이며 강한 자력 및 전도도를 제공합니다.
② ② 이산화물 (MNO₂) : 15%-30%를 차지할 수 있으며, 산화물, 촉매 및 기타 Fields에 적합한 15%-30%를 차지합니다. (Coioo n, Nio) : 에너지 저장 성능과 열 안정성을 향상시킬 수있는 5%-15%를 차지합니다.

(2) 불순물 구성 요소 제어 표준

ic 실리콘 알루미늄 산화 알루미늄 (sio₂, allate) : 함량은 ≤5%여야합니다. 너무 높음이 재료의 반응성을 감소시킬 것입니다.

검은 산화물은 전기 도금 공정과 어떻게 다릅니 까?

금속 표면 마감 의

는 널리 사용되는 두 가지 기술이지만 원칙, 성능 및 응용 시나리오는 크게 다릅니다. 이 섹션은 기술 매개 변수 비교 및 ​​시나리오 분석을 통해 최상의 솔루션을 신속하게 선택하는 데 도움이됩니다.

코어 비교 표 : 검은 색 산화물 및 전기 도금 공정 <테이블 스타일 = "너비 : 100%; 높이 : 415.109px; 테두리-콜라 랩스 : 붕괴; 국경 색 : #000000;" Border = "1"> 비교 치수 검은 색 산화물 전기 도금 공정 프로세스 원리 화학 전환 반응을위한 화학 전환 반응 (0.5-1.5μm 두께) 금속 도금의 전해 증착 (아연/니켈/크롬 등, 5-25μm) 전도도 기판 전도도를 유지합니다 도금은 전도도를 줄일 수 있습니다 (금속 유형에 따라) 부식 저항 중간 (실란트 향상 필요) 높음 (부식 미디어에서 기판을 도금) 내마모성 일반 (HV 300-400) 우수 (니켈 도금 HV 600-800) 차원 충격 부품 크기의 변화가 없습니다 도금 두께 증가 (가공 허용량을 예약해야 함) 환경 보호 낮은 독성 (알칼리성 용액) 중금속 폐수를 엄격하게 처리해야합니다 비용 낮음 (0.5-0.5-2/㎡) 높이 (코팅 금속에 따라 3-3-15/㎡) 일반적인 응용 프로그램 건 부품, 정밀 기어, 전자 주택 자동차 부품, 욕실 하드웨어, 장식 부품

기술적 차이에 대한 심층 분석

1. 프로세스 원리 및 필름 형성 특성

검은 색 산화물 처리 :
알칼리성 질산염 용액 (135-145 ℃)은 철분 기판과 반응하여 자성 산화철 (Fe₃o₄) 필름을 생성합니다. 필름 두께는 0.5-1.5μm에 불과하며, 다공성은 <5% (ASTM B117 소금 스프레이 테스트 48 시간), 실란트 (오일 또는 왁스 등)는 녹 예방 능력을 향상시키기 위해 필요합니다.

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전기 도금 공정 :

금속 코팅 아연, 니켈 및 크롬과 같은 전기 분해의 원리를 사용하여 기판 표면에 증착됩니다. 코팅 두께는 일반적으로 5-25μm이며 부식성 매체를 직접 분리하며 니켈 코팅의 경도는 HV 600-800 (ISO 4516 표준)에 도달 할 수 있습니다.

2. 성능 비교

전도성 수요 시나리오 :

흑인 산화물 (예 : 릴레이 접점)으로 처리 된 부품은 전도도를 유지할 수있는 반면 니켈/크롬 도금은 접촉 저항을 크게 증가시킵니다.

내마모성 시나리오 :

전기 도금 된 하드 크롬 (HV 800-1000)의 내마모성은 검은 색 산화물 필름의 3-5 배이며 엔진 피스톤 링과 같은 고기 부품에 적합합니다.

3. 코스트 및 환경 고려 사항

검은 색 산화물 처리는 복잡한 폐수 처리 시스템이 필요하지 않으며 전체 비용은 전기 도금보다 60% -80% 낮습니다.

전기 도금 공정은 육각형 크롬 및 시안화물과 같은 독성 물질을 다루어야하며 (ROHS 3 지침에 따라) 환경 보호 변환 비용은 총 투자의 25% -40%를 차지합니다.

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어떤 산업 응용 분야에서 검은 산화물 처리를 요구 하는가?

효율적이고 경제적 인 금속 표면 마감 기술로서, 검은 색 산화물 마감은 독특한 내식성, 내마모성 및 전도성 유지 특성으로 인해 많은 산업 분야에서 중요한 역할을합니다. LS는 실제 응용 사례 및 성능 데이터를 통해 핵심 응용 프로그램 시나리오를 공개합니다.

검은 색 산화물 마감의 크로스 필드 응용 테이블

<테이블 스타일 = "Border-Collapse : 붕괴; 너비 : 100%; 경계 색상 : #000000;" Border = "1"> 산업 분야 일반적인 부품 핵심 표준 성능 향상 데이터 기술적 장점 군사 장비 총기 부품 Mil-STD-171 소금 스프레이 저항> 96 시간 은폐 된 외관 + 환경 부식 저항 자동차 제조 엔진 볼트/패스너 gm 6190m 토크 유지율은 20%증가했습니다 녹지 + 치수 안정성 유압 시스템 유압 밸브 블록/피스톤로드 ISO 10763 마찰 계수는 0.12 로 감소했습니다 내마모성 + 유체 호환성 정밀 기계 기어/베어링 시트 ASTM B633 HV 350-400까지의 경도 런닝 기간 동안 마모 감소 + 전도도 유지 전자 장비 릴레이 하우징/방열판 IEC 60068-2-11 접촉 저항 <0.1Ω 전자기 차폐 + 향상된 열 소산

심층 분석 : 5 개의 핵심 응용 프로그램 시나리오

1. 군사 장비 : 은폐 및 신뢰성의 이중 보증

응용 부품 : 배럴, 트리거 어셈블리, 시력 브래킷

기술적 특징 :

• 알칼리성 질산염 용액 (135 ℃)을 사용하여 1.2μm Fe₃o₄ 필름 층을 생성하여 미군 표준 MIL-STD-171을 만나다
• 소금 스프레이 테스트> 96 시간 (일반 인산 처리 만 48 시간), 특수 실러로 200 시간으로 연장 할 수 있습니다
• 검은 무광택 표면은 반사율을 90%감소시켜 은폐 작업의 요구를 충족시킵니다
• 사례 : 미국의 레밍턴 컴퍼니의 M24 저격 소총 부분이 검은 산화물로 처리 된 후, 뜨겁고 습한 환경의 고장 속도는 37%감소했습니다.

2. AUTOMOBILE 제조 : 패스너 성능의 혁신적인 개선

응용 부품 : 엔진 연결로드 볼트, 섀시 패스너, 변속기 기어

기술적 특징 :

• GM 6190m 표준을 준수하면 처리 후 M10 볼트의 토크 유지율이 75%에서 95%로 증가합니다.
• 필름 층의 다공성은 5% 미만 (ASTM B117 표준)이며, 미세 결정질 왁스 밀봉은 10 년의 녹 예방 기간을 달성 할 수 있습니다
• 비용은 아연-니켈 도금 공정의 비용보다 40% 낮으며 수소 손상 위험의 치료 후에는 필요하지 않습니다
• 사례 : Toyota Camry 섀시 볼트 가이 과정을 채택한 후, 소금 스프레이 부식 실패 케이스의 수는 62%감소했습니다.

3. 유수 시스템 : 마찰 및 누출의 이중 제어

응용 부품 : 유압 밸브 코어, 피스톤로드, 펌프 바디

기술적 특징 :

• 통과 된 ISO 10763 유체 호환성 인증, 유압 오일과 접촉 할 때 부기 반응이 없음
• 표면 마찰 계수는 0.25에서 0.12로 감소하여 (GB/T 12444 테스트) 시스템 에너지 소비를 15%감소시킵니다.
• 막 층 압력 저항> 50mpa (ISO 10763-1 테스트), 고압 작업 조건에 적합
• 사례 : Bosch Rexroth 유압 밸브 블록이 처리 된 후 사이클 수명은 500,000 배에서 800,000 배로 증가합니다.

4. Precision Machinery : 장비의 서비스 수명을 연장하는 비밀

응용 부품 : CNC 공작 기계 가이드 레일 , 베어링 시트, 기어 박스

기술적 특성 :

• 표면 경도 HV 350-400 (ASTM E384 표준), 초기 런인 마모가 70%감소합니다.
• 정밀 기기 고장을 일으키는 정전기 축적을 피하기 위해 기판의 전도도를 유지합니다
• 처리 온도 <150 ℃, 열 변형의 위험 없음 (담금질 후 부품에 적합)
• 사례 : 독일에서 Siemens 기어 박스 부품을 처리 한 후 첫 번째 정비주기는 8000 시간에서 12000 시간으로 연장되었습니다.

5. 전자 장비 : 기능 및 신뢰성의 완벽한 균형

응용 부품 : 5G베이스 스테이션 방열판, 릴레이 접점, 전자기 차폐 덮개

기술적 특성 :

• 접촉 저항 <0.1Ω (IEC 60404-11 표준), 0.3Ω의 니켈 도금보다 우수
• 열 방사 계수 0.85-0.92 (크롬 도금은 0.6에 불과), 열 소산 효율은 30%증가했습니다
• 30-100MHz 주파수 대역> 35dB
의 전자기 차폐 효과
• 사례 : 화웨이의 5G 기지국 방열판 이이 과정을 채택한 후 온도 상승은 8 ° 씩 감소하고 신호 간섭이 42%감소합니다.

산업 선택 가이드

<테이블 스타일 = "Border-Collapse : 붕괴; 너비 : 100%; 경계 색상 : #000000;" Border = "1"> 요구 사항 우선 순위 권장 산업 주요 결정 요인 높은 은폐 + Extreme 환경 군/항공 우주 MIL 표준 인증 + 부식 저항 데이터 비용 민감한 + 녹 예방 요구 사항 자동차/일반 기계 싱글 피스 처리 비용 + 소금 스프레이 테스트 결과 정밀 착용 + 전도성 유지 전자/정밀 기기 치수 변경 + 접촉 저항 값 고압 내마모성 + 유체 호환성 유압/에너지 장비 마찰 계수 + 압력 테스트 보고서

군 총기에서 5G 기지국으로, 검은 색 산화물 가공은 "고 비용 성능과 다양성"의 장점으로 산업 제조를 재구성하고 있습니다. 기업은 성능과 비용의 두 배의 획기적인 혁신을 달성하기 위해 자신의 업계 특성에 따라 준수 프로세스 매개 변수 만 선택하면됩니다.

검은 색 산화물 코팅 두께를 제어하는 ​​방법?

검은 색 산화물 코팅 두께의 안정성은 부품의 부식 저항, 전도도 및 조립 정확도에 직접적인 영향을 미칩니다. ls는 프로세스 제어의 핵심 지점을 깊이 분석하고 실용적인 솔루션을 제공합니다.

1. 프로세스 매개 변수 제어
(1) 온도 변동 제어
PID 온도 제어 시스템을 사용하여 반응 탱크의 온도 변동을 ± 2 ° (MIL-DTL-13924D 표준 요구 사항);
탄소 철강 부품의 최적 공정 온도는 135-145 °입니다. 온도가 5 in 증가 할 때마다 필름 두께는 0.3μm (측정 된 데이터) 증가합니다.
탱크 본체에는 필름 층의 로컬 과열 및 조언을 피하기 위해 탱크 본체에 이중 중복 열전대가 장착되어 있어야합니다.

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(2) 침수 시간 최적화

① 탄소강 부품의 표준 침수 시간은 5-10 분 (ASTM B201 테스트 검증);

(3) 치료 후 강화

① 딥-코트 탈수 방지 오일 (ISO 12944-5 표준), 오일 필름 두께 1-3μm, 산화물 필름의 모공을 채우십시오. (80-100 ℃) 실란트가 깊이 침투하고 소금 스프레이 보호 시간이 96 시간 이상 연장되도록합니다.

2. 장비 및 모니터링 기술 혁신
① 다단계 반전 전류 헹굼 시스템 : 불순물 이온의 이월을 줄이고 솔루션의 활성 성분의 안정성을 보장하고 (나노 농도 변동 ≤5%);
레이저 두께 측정 기본 측정 : 비 동적 측정 (0.10m). 30 초마다 두께 데이터;
AI 프로세스 보상 알고리즘 : 과거 데이터 교육 모델을 통해 온도/시간 매개 변수의 실시간 조정, 두께 변동은 ± 0.2μm로 감소합니다.

3. 기판 전처리 단계
① 샌드 블래스트 : 120 메시 사용 Aluminum 산화물 모래 . 영역;
> 알칼리성 탈지 : NaOH (50g/L) + 계면 활성제 용액, 탈지 속도> 99% (물 강하 각도 <5 °);
소아 활성화 : 산화물 스케일을 제거하고 신선한 금속 표면을 노출시키기 위해 10% 하이드로 클로르 산 용액에 담그십시오.

4. 비정상적인 두께 문제에 대한 해결

• 필름 두께 불충분 한 필름 두께 : 용액의 Fe³+ 농도를 점검하고 (15g/L 이상이어야 함) 산화 속도를 높이기 위해 질산나트륨 (나노 ₃)을 첨가하십시오.
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• 국소 기복 : 거품 유지 및 고르지 않은 반응을 피하기 위해 공작물 서스펜션 각도 (권장 30 ° 틸트) 최적화;
• 색 흐름 흐름 : 금속 표면의 패시베이션 필름의 차이를 제거하기 위해 초음파 교반 (주파수 28kHz)을 증가시킵니다.

"온도-시간-포스트 프로세싱"의 트리플 정밀 제어를 통해 지능형 모니터링 수단을 통해 검은 색 산화물 코팅의 두께 변동은 ± 5%내로 압축 될 수 있습니다. 기업은 제품 특성에 따라 폐쇄 루프 제어 시스템을 구축하고 코팅 성능과 비용 사이의 최적의 균형을 달성하기 위해 사전 프로세싱에서 품질 검사까지 전체 프로세스를 디지털 방식으로 관리해야합니다.

인산염 코팅보다 검은 산화물을 선택하는 이유

금속 표면 처리 분야에서 검은 산화물 및 인산염 코팅이 종종 비교됩니다. LS는 과학적 결정을 내리는 데 도움이되는 기술 성능, 경제 및 응용 프로그램의 세 가지 측면과 핵심 차이를 분석합니다.

1. 기술 성능 장점
(1) 초대형 필름 층, 제로 차원 간섭
① 흑색 산화물 필름의 두께는 0.5-1.5μm (인산염 코팅 8-15μm)에 불과합니다. 자동차 기어 박스 기어는 검은 색 산화를 채택하고, 치아 측면 클리어런스 변동은 ± 2μm (인산 처리 처리는 ± 10μm) 내에서 제어되며, 전송 노이즈는 6dB로 감소합니다.
③ iso 286 공차 표준을 준수하여 인산 후 추가 비용 및 치수 보정을 피합니다.

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(2) 고온 안정성의 획기적인 혁신

① 흑색 산화물 필름은 여전히 ​​250 ℃에서 완전한 구조를 유지하는 반면, 인산염 코팅은 120 ℃에서 분해되고 실패하기 시작합니다.

temperature 고온 적용 예 : 검은 산화 처리 후, 터보 차저 패스너는 230 ° C 환경에서 500 시간의 염 스프레이 수명을 가지고 있으며, 이는 인산화 부품보다 4 배 더 높습니다.

2. 경제적 인 롤링의 비교
(1) 직접 비용 절감
① ① 처리 비용 : 검은 산화의 단가는 0.5-1.2/㎡이며, 이는 인산화의 1/3에 불과합니다 (1.5-3.5/㎡);
에너지 소비 비교 : 검은 색 산화 과정의 과정은 135 ° 50-10 r e입니다. 80 포스 포팅), 포괄적 인 에너지 소비는 40%감소합니다.

(2) 숨겨진 이점
인산염 후 크로메이트 밀봉 단계를 제거합니다 (hexavalent 크롬 제어 비용 50-100/톤);
② 검은 색 산화물 부품은 직접 조립 될 수 있지만, 인산화 부품은 종종 녹을 예방하기 위해 종종 기름칠이 필요합니다 (0.3-0.8/㎡) 150,000-300,000.

3. 기능적 특성의 간과성
(1) 전기 전도도/자기 전도도의 유지
① 흑색 산화물 필름의 저항은 10Ω · cm (인산층> 10 ° · cm)보다 적습니다. 구성 요소는 검은 색 산화물을 사용하며 신호 손실은 인산화 부품에 비해 80% 감소합니다.

(2) 환경 준수 장점

흑인 산화물 공정은 중금속 (ROHS & REACH 준수)을 추가하지 않으며, 인산화 솔루션에는 아연/니켈/망간과 같은 제어 물질이 포함되어 있습니다.

(3) 다기능 복합 성능

① 흑색 산화물 층은 PTFE 함침 (마찰 계수가 0.08로 감소)으로 중첩 될 수있는 반면, 인산도 층은 2 차 수정 될 수 없으며,
사례 : 특정 유압 밸브 코어는 "Blackening + Ptfe"공정을 사용하며, 그 서비스는 3 배에 달한다.

4. 해당 시나리오에 대한 사전 가이드

<테이블 스타일 = "너비 : 100%; 높이 : 203.25px; 경계-콜라 랩스 : 붕괴; 경계 색상 : #000000;" Border = "1"> 검은 색 산화 를 선택하십시오 인산염 선택 정밀 피팅 (gap <10μm) 저비용 일반 부품 (농업 기계) 고온 조건 (> 150 ℃) 단기 녹 예방 (창고 회전율 부품) 전도성/전자기 민감한 부분 사전 페인팅 처리 (거친 표면 필요) 엄격한 환경 규정이있는 영역 아연 포스 포팅 내식 저항 우선 순위 시나리오 "얇고 안정적이며 경제적 인"세 가지 특성을 가진

흑인 산화물은 자동차, 군사 산업 및 전자 제품과 같은 고급 분야에서 전통적인 인산 공정을 빠르게 대체하고 있습니다. 제로 결함 제조를 추구하는 회사의 경우 이는 기술 업그레이드 일뿐 만 아니라 비용 및 규정 준수 위험의 두 배의 획기적인 것입니다.

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검은 색 산화물의 중요한 품질 지표는 무엇입니까?

흑인 산화 처리의 품질은 부품의 부식성, 전도도 및 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 핵심 품질 지표는 필름 특성, 물리적 특성, 화학적 안정성 등의 측면에서 고려 될 수 있습니다. 다음은 특정 지표 및 탐지 방법입니다.

1. 필름 특성의 핵심 지표

(1) 필름 두께
표준 범위 : 0.5-1.5μm (MIL-DTL-13924D 표준에 따라), 정밀 부품은 0.8-1.2μm에서 제어해야합니다. 2μm를 초과하는 두께는 부서지기 쉬우 며 0.5μm 미만으로 부식 저항이 불충분합니다.

(2) 다공성
자격 표준 : 자격 <5% 밀봉되지 않았을 때의 다공성 <5% (ASTM B117 솔트 스프레이 스프레이 테스트로 검증);
테스트 방법 : 구리 설페이트 드롭 방법 (ISO 1462), 낙하 시간 시간> 3 분은 자격이 있습니다.

2. 물리적 특성의 주요 매개 변수

(1) 내마모성

• 경도 요구 사항 : 마이크로 하드네스는 HV 300-400 (ISO 4516 표준)에 도달해야하며 HV 250보다 낮을 때 프로세스를 조정해야합니다.
• 테스트 방법 : 스크래치 테스트 (50g, 스크래치 너비 <20μm);
• 적용 사례 : 검은 색 처리 후, 런닝 기간 동안 자동차 변속기 기어의 마모는 40%감소합니다.

(2) 전도도

• 저항성 : 표면 저항은 10Ω ・ cm (IEC 60404-11)보다 작아야하며, 이는 인산 층보다 낫습니다 (10 Ω ・ cm);
• 적용 제한 : 저항> 50Ω ・ cm는 전자기 구성 요소 (예 : 릴레이 접점)의 성능에 영향을 미칩니다.
• 테스트 장비 : 4 프로브 저항계 (ASTM D257).

3. 화학 성분 제어의 핵심 사항

(1) fe (o₄ 컨텐츠

• 코어 지표 : 자성 산화철 함량 ≥ 90% (XRD 상 분석에 의해 감지);
• 불순물 제어 : FEO 함량 <5% (느슨한 필름 층을 피하기 위해), Fe₂O₃ <3% (붉은 녹 형성을 방지하기 위해);
• 테스트 표준 : ISO 13320 화학 적정 방법, 오류 ± 0.5%

(2) 유해 요소의 한계

• 황 (s) : ≤0.02% (곡물 간 부식을 방지하기 위해);
• 염소 (cl⁻) : ≤30ppm (가속화되지 않은 피트를 피하기 위해);
• 탐지 기술 : X- 선 형광 분광법 (XRF) 또는 이온 크로마토 그래피 (ASTM D4327).

4. 부식 저항에 대한 핵심 표준

(1) 소금 스프레이 테스트

• 기본 요구 사항 : 설치되지 않은> 24 시간 (ASTM B117), 봉인> 96 시간;
• 군사 등급 표준 : MIL-STD-171은> 72 시간 (5% NACL, 35 ° C)을 요구합니다.
• 실패 표준 : 단일 조각 녹 영역> 5% 또는 매트릭스 부식이 발생합니다.

(2) 습한 열 테스트

• 자동차 산업 표준 : GM 4298p는 85 ℃에서> 240 시간 동안 녹을 필요로하지 않습니다. rh;
• 전자 장비 표준 표준 : IEC 60068-2-30 순환 젖은 열 테스트> 10 사이클;
• 전형적인 응용 : 5G 기지국 쉘의 검은 색 처리 후 습한 열 환경의 수명이 3 배 증가합니다.

5. 주요 프로세스 제어 지표

(1) 솔루션 매개 변수

• 총 알칼리성 : 20-30 포인트 (NAOH 동등한 농도), 모든 변화를 측정;
• 산화제 농도 : 나노 ₂ 25-35g/L (전위차 적정에 의해 제어 됨);
• fe³+ 컨텐츠 : 15-25g/L (10g/L 미만인 경우 질산 나트륨을 첨가해야 함).

(2) 치료 후 품질

• 밀봉 제로 두께 : 1-3μm (ISO 2812 오일 침수 시험);
• 오일 필름 접착력 : 테이프 필링 테스트에서 흘림 없음 (ASTM D3359);
• 건조 온도 : 80-100 ℃ (너무 높은 온도는 오일 필름의 탄화로 이어질 수 있음).

품질 관리 권장 사항

기업은 "두께 구분-성분"삼각형 품질 모델 및 산업 요구 사항 (예 : 군사 부식 저항 및 전자 전도성)을 기반으로 프로세스를 최적화 할 수 있습니다. 원자재 테스트에서 완제품 소금 스프레이 테스트에 이르기까지 풀 프로세스 품질 관리 시스템을 구축하고 공정 안정성을 보장하기 위해 정기적으로 타사 인증 (NADCAP)을 통과하는 것이 좋습니다.

요약

현대 산업에서 "새로운 전략적 자료"로서, 검은 산화물 농축액은 핵심 성분으로 구성된 고급 금속 금속 단지 , 예 : Mangonese Dioxide (mno₂) 및 Cobalt Oxide입니다. (Coioo n/Nio), 이는 크러 팅 자성 분리로 향하는 과정을 통해 개선됩니다. 독특한 전자기 특성, 촉매 활동 및 고온 저항은 새로운 에너지 배터리, 특수 야금 및 환경 보호 기술의 핵심 원료입니다. 2023 년에 글로벌 시장 규모는 100 억 달러를 초과했습니다. 녹색 기술 및 고급 제조의 활발한 개발로 인해 순도 개선, 기능적 수정 및 저탄소 준비에 대한 자료의 기술 혁신은 진동 수준 시장에서 가치 사슬 업그레이드를 계속 촉진하고 산업 변환을위한 대체 할 수없는 "검은 초석"이 될 것입니다.

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FAQS

1. 검은 산화물의 역할은 무엇입니까?
검은 색 산화물은 금속 표면에 밀도가 높은 Fe₃o₄ 산화물 필름 (0.5-1.5μm 두께)을 형성하여 부식 방지 (염 스프레이 테스트> 48 시간), 내마모성 (경도 HV 300-400) 및 전도도 (저항 <10Ω · cm)를 제공합니다. 총기 (MIL-STD-171을 준수), 자동차 패스너 (토크 보유율은 20%증가) 및 5g 라디에이터 (8 ℃의 온도 감소)에서 널리 사용되며, 기판의 전자기 특성을 유지합니다.

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2. 탄소강과 동일하게 검은 색 산화물입니까?
검은 색 산화물은 탄소강의 화학적 처리에 의해 생성 된 표면 산화물 층 (Fe₃o₄)이며, 탄소강은 철-탄소 합금 기판 (탄소 함량 0.02%-2.1%)입니다. 처리 된 탄소강의 부식성은 3 배 증가하지만 (예 : GM 6190m 표준 부품), 기판의 기계적 특성은 변경되지 않았다. 두 사람은 "기질 코팅"관계에 있습니다.

3. 철 금속 산화물의 일부 예는 무엇입니까?
전형적인 철 금속 산화물에는 자철석 (Fe₃o₄, 자기 재료에 사용), 이산화 망간 (Mno₂, 배터리 캐소드), 코발트 테트라 옥사이드 (코발트, 리튬 배터리 캐소드) 및 Nickelous Oxide (Nio, Catalst)가 포함됩니다. 그들의 어두운 색은 높은 촉매 활성과 전자기 특성을 갖는 금속 이온의 D-D 전자 전이에서 비롯됩니다.

4. 검은 색은 무엇입니까?
검은 색은 금속이 알칼리성 질산염 용액 (135-145 ° C)에서 화학적 변형을 겪는 과정입니다. 이 공정에는 샌드 블라스팅 탈지 (RA = 1.6-3.2μm), 침지 반응 (5-15 분) 및 밀봉 처리 (탈수 된 항-방지 오일)가 포함됩니다. 이 과정은 군대 (MIL-DTL-13924D), 자동차 (GM 6190M) 및 녹 예방, 매트 및 기능 수정을 달성하기위한 기타 표준을 충족합니다.