Fabricación de automóviles de cinco ejes: el camino hacia una eficiencia superior, un menor peso y la innovación en vehículos eléctricos

Fabricación de automóviles de 5 ejes. aborda estos dos desafíos opuestos de ligereza y electrificación en un cruce muy vital. Por lo tanto, se pueden fabricar componentes más complejos e integrados en una sola máquina de manera eficiente para superar los desafíos que plantean los métodos convencionales. Esto es la clave para mejorar la autonomía de los vehículos eléctricos y el kilometraje en el sector del automóvil.

Por lo que el beneficio clave de sacrificar las ineficiencias de los métodos tradicionales Mecanizado de 3 ejes significa que se puede lograr un alto grado de precisión con geometría compleja en una sola pasada, hay poco o ningún error de acumulación o desperdicio de material de fijaciones múltiples anteriores. Esta es la tecnología que realmente es la base para poder producir las piezas complejas y de alto rendimiento necesarias para los vehículos eléctricos y de gasolina de próxima generación.

Tabla de referencia rápida de texto completo para fabricación de automóviles de 5 ejes

LS Manufacturing con sus puntos fuertes en Mecanizado de 5 ejes , ofrece una solución clave para los desafíos de fabricación que enfrentan nuestros clientes en su transformación, aligeramiento y electrificación. La empresa ofrece soluciones a los desafíos de fabricación de forma eficaz y precisa aportando soluciones en el campo de la fabricación integrada de piezas.

¿Por qué confiar en esta guía? Experiencia práctica de los expertos en fabricación de LS

Nuestro conocimiento se basa en la experiencia práctica más que en el conocimiento teórico. En el caso de estudio, la tarea o misión de LS Manufacturing no es cada día fácil. Por ejemplo, se enfrentan a la tarea de mecanizar las aleaciones de alta resistencia utilizadas en piezas de automóviles, como la carrocería y las baterías. Según el Asociación Nacional de Acabado de Superficies (NASF) sobre los requisitos de integridad de la superficie de la pieza mecanizada, las especificaciones son bastante exigentes.

Específicamente en la empresa tenemos cierto nivel de experiencia que ha sido probada en aplicaciones particulares. Esto se debe a que la empresa se dedica a la fabricación de piezas que se utilizarán en aplicaciones donde la resistencia de las piezas no es algo que se pueda negociar. Las piezas incluyen aquellas para el uso de accionamientos eléctricos. La precisión se mide en la escala del estándar de calidad fijado por el Grupo Internacional de Calidad Aeroespacial (IAQG) .

Cada uno de los consejos ha surgido de la realidad del estado actual de la producción. Ya se trate de la optimización del movimiento de la herramienta para piezas fundidas de aluminio o del mecanizado de materiales de titanio , los conocimientos adquiridos se han adquirido con esfuerzo en el proceso de suministro de piezas funcionales. Los antecedentes son los beneficios de nuestras luchas diarias para resistir las dificultades de calidad y calidad de eficiencia para la realización de la fabricación automotriz en 5 ejes como realidad.

Figura 1: Fabricación avanzada de componentes automotrices complejos mediante fresado de 5 ejes por LS Manufacturing

¿Cómo permite el mecanizado de 5 ejes la producción completa de piezas de automóviles en una sola configuración?

Este documento detalla la implementación de la fabricación de automóviles de 5 ejes para resolver el desafío principal del mecanizado complejo y de alta tolerancia. Mecanizado de piezas complejas en 5 ejes en una sola configuración. La solución elimina los errores acumulativos de múltiples accesorios, logrando una precisión y una mejora de la eficiencia sin precedentes. El enfoque técnico es el siguiente:

• Establecimiento de datos unificados y consolidación de procesos: el mayor problema fue combinar varios pasos de mecanizado. La respuesta fue generar un sistema de coordenadas común para el mecanizado posterior de la pieza fundida. De este modo, se pudo calcular cualquier otra ruta de mecanizado en relación con un único sistema de coordenadas de la pieza de trabajo , lo que permitió acceder a cada superficie importante en un solo paso de mecanizado en el centro de fabricación de automóviles de 5 ejes sin necesidad de volver a sujetar y evitando desalineaciones.
• Orientación dinámica de herramientas y prevención de colisiones: mientras mecanizaba puertos profundos y en ángulo, Agozar tuvo que mecanizar en 5 ejes con precisión. En nuestro proyecto, se empleó la programación del software CAM para tomar posiciones óptimas para el mecanizado y, debido a esto, fue posible rotar la herramienta durante el mecanizado para permanecer en la ubicación óptima de corte. Agozar realizó una verificación completa de colisiones en el entorno virtual para que no haya posibilidades de colisión durante el proceso de mecanizado para dar forma a ninguna forma.
• Mecanizado adaptativo y verificación en proceso: para garantizar la calidad de las piezas procesadas, se han integrado rutinas de sondeo en la máquina. Esto garantiza que el sistema sea capaz de interrogar puntos clave en la referencia y compensar cualquier variación en el tamaño del material después del mecanizado de desbaste. Esto garantiza que los puntos clave de los orificios se puedan verificar en la mitad del proceso, de modo que se puedan realizar modificaciones antes del final del proceso y, por lo tanto, se pueda lograr la tolerancia posicional final de ±0,025 mm .
• Gestión integrada de herramientas y fresado de alta eficiencia: también introdujimos refrigerante de alta presión y una estrategia de secuencia de herramientas en el almacén de la máquina. Esto se pudo lograr para lograr estabilidad en cavidades profundas y llevar a cabo estrategias de fresado de alta eficiencia con cargas de viruta uniformes, logrando así una reducción del 40 % en el tiempo del ciclo y una inmensa mejora en la vida útil de la herramienta.

Este caso ofrece una visión completa de la implementación de tecnología mucho más allá de la propiedad de las máquinas. También exhibe altas habilidades en transformación de procesos, programación CAM mejorada, junto con calidad en el proceso, para superar restricciones prácticas durante el tiempo de producción. El documento sirve como punto de referencia competitivo para lograr una mejora integral de la eficiencia y una precisión suprema en el mecanizado de piezas complejas mediante ingeniería. Soluciones de 5 ejes .

¿A qué desafíos técnicos se enfrenta el mecanizado CNC automotriz en la era de los vehículos de nueva energía?

La transición a vehículos de nueva energía introduce desafíos técnicos sin precedentes en mecanizado CNC automotriz . Por ejemplo, los componentes grandes, como las bandejas de baterías de gran tamaño y los motores de cavidad profunda, exigen una precisión extrema a escala macro. El siguiente informe presenta la solución a estas dificultades únicas en el proceso de fabricación:

Superar la distorsión de gran formato para lograr una macroprecisión

Mecanizado de bandeja de batería de 2000x1500 mm. Se debe lograr una planitud de 0,1 mm o mejor a pesar de consideraciones de distorsión térmica y de sujeción. El enfoque de mecanizado propuesto incluiría un sistema de fijación que permita una distribución igual definida de fuerza en la sujeción. Se daría mayor importancia a la secuencia adecuada de mecanizado en desbaste, seguida de la retención de la ecualización térmica en las etapas de mecanizado de acabado.

Permitir un mecanizado estable de cavidades profundas con herramientas de alta D:R

Esto se debe a que la carcasa del motor que tiene una relación de profundidad a diámetro de 5:1 plantea enormes dificultades en la desviación de la herramienta y la evacuación de virutas. En este sentido, estamos empleando una herramienta de alcance avanzada que presenta una ruta de evacuación del refrigerante. En cuanto al mecanizado, estamos empleando patrones de mecanizado trocoidales bien equilibrados junto con cortes de profundidad adecuados que garantizan factores de fuerza radial favorables tanto para la sujeción del cortador como para la fuerza de alta presión para la evacuación.

Integración de compensación volumétrica para precisión de configuración única

En el proceso de producción de piezas tan grandes y complejas en un solo dispositivo en una máquina de 5 ejes con una mesa giratoria de 1,5 m , es necesario realizar una compensación de los errores geométricos en la propia máquina CNC . Este proceso se logra mediante una calibración de precisión volumétrica con un laser tracker, en el que se registra toda el área de trabajo. Esta función se utilizará para realizar compensación de errores geométricos en la máquina CNC.

Esta metodología demuestra que la automoción avanzada Mecanizado CNC para vehículos de nueva energía requiere soluciones de proceso de ingeniería más allá de las capacidades estándar. Proporciona un plan técnico competitivo centrado en el control de la distorsión, la gestión dinámica de herramientas y la compensación de precisión a nivel de sistema para resolver los desafíos técnicos concretos de escala, complejidad y precisión .

¿Cómo pueden los componentes automotrices livianos lograr avances mediante el mecanizado de 5 ejes?

El problema en la fabricación avanzada y piezas automotrices livianas Al igual que las cajas de baterías topológicamente optimizadas, consiste en mecanizar características críticas sin distorsión, lo que a su vez afecta la calidad de los componentes fabricados. La respuesta a este problema se basa en la implementación de tecnologías que combinen:

1. Mitigar la distorsión de paredes delgadas mediante simulación de mecanizado predictivo: la deformación es bastante probable en paredes de 1,2 mm de espesor. Para superar este problema, se optó por realizar una simulación de mecanizado mediante análisis de elementos finitos . A través de la simulación, pudimos predecir los valores de fuerza y, por lo tanto, la deformación que nos ayudó a modificar la simulación de mecanizado para garantizar que mantuviéramos el nivel de tolerancia de ±0,1 mm .
2. Traducir la optimización de la topología en secuencias de mecanizado estables: la forma resultante, formada mediante la optimización de la topología , tiene una estructura orgánica, que es difícil de fijar y de mecanizar. En nuestra solución, dividimos el proceso general en etapas. En primer lugar, hay una pieza semiacabada con el mismo exceso de material, lo que influye en la determinación de la estabilidad de la pieza. El último paso del contorneado implica el fresado de compromiso radial y el fresado ascendente simultáneamente para crear cortes de fuerza igual para asegurar las paredes.
3. Integración de trayectorias adaptables para compensación dimensional: aunque se simula, las tensiones pueden introducir alguna variación. Nosotros, en nuestro proceso, tenemos una máquina adaptativa con circuito cerrado. Después del semiacabado, nuestras dimensiones críticas se comprobarían mediante sondeo en máquina. Por lo tanto, podríamos producir una trayectoria de herramienta de acabado final como medio para corregir el retroceso y la deriva, a fin de garantizar que no haya distorsiones superiores a 0,05 mm.

A diferencia de los procesos de mecanizado convencionales de 5 ejes , se puede ver que existe una interfaz entre la predicción FEA, la secuenciación del proceso y las técnicas de compensación en el enfoque actual. Existe una base tecnológica establecida que hace posible la producción eficiente de piezas automotrices livianas con una naturaleza compleja en términos de control de las variables del proceso de fabricación, que lograrán la reducción óptima de peso y el potencial óptimo de liberación de rigidez a través de la optimización de la topología .

Figura 2: Producción de alta precisión de componentes detallados de vehículos eléctricos por LS Manufacturing

¿Qué procesos de 5 ejes se necesitan para los componentes clave de los vehículos eléctricos?

El Fabricación de componentes para vehículos eléctricos Requiere altos niveles de tolerancia y estabilidad térmica. Los siguientes son los métodos que eliminarían los desafíos involucrados en los procesos especiales críticos con máquinas de 5 ejes y control de calidad : Disponibles para usar en el proceso de garantizar la estanqueidad del sello del motor y la corrección dimensional de la carcasa del reductor:

Garantizar la integridad del sello del refrigerante de la carcasa del motor

La parte más difícil fue garantizar la estanqueidad de las juntas, especialmente con un gran número de áreas internas de camisa de agua. Para solucionar el problema, decidimos realizar el área crítica de sellado en una sola pieza con un movimiento de máquina de 5 ejes sin juntas. Además, se empleó una inspección durante el proceso que verifica la planitud de ≤0,01 mm de una sola vez antes de soltar las piezas de trabajo.

Mantenimiento de una geometría de orificio ultraprecisa para reductores

Cuando se trataba de orificios de rodamientos de carcasas de reductores, que requerían una cilindricidad inferior a 0,008 mm , las causas importantes eran las deflexiones térmicas. Se realizó una operación de mecanizado de reducción en un ambiente con temperatura controlada cuyas temperaturas se establecen en 20 °C ±1 °C . A esto le sigue la fase de estabilización térmica después de la operación de mecanizado. El taladro sólo se puede terminar completamente después de que se haya logrado la estabilización de la temperatura de la pieza de trabajo.

Garantizar la estabilidad del proceso para la producción en volumen

Para lograr un rendimiento promedio en la primera pasada del 99,5% , implementamos un sistema de compensación en tiempo real de circuito cerrado en cada máquina. Esto ha dado como resultado que los datos de la CMM , después del proceso, se utilicen para proporcionar retroalimentación a la máquina herramienta, de modo que el parámetro de la máquina herramienta se varió en función del desgaste de la herramienta/diferencia de temperatura.

Este es el nivel de sofisticación que se observa en la integración de procesos cuando mecanizado de precisión en 5 ejes , las cámaras ambientales y la metrología han visto una tendencia en la que funcionan como parte de un punto de vista de sistemas integrados en lugar de ser vistos como parte de un flujo orquestado relacionado con diferentes procesos tomados uno tras otro. Esta es la forma basada en datos con la que nos especializamos en abordar los niveles de tolerancia específicos y estrictos que exige la fabricación de componentes para vehículos eléctricos de alta calidad y en gran volumen.

¿Cómo puede la fabricación automotriz eficiente optimizar los ciclos de producción mediante la tecnología de 5 ejes?

En la búsqueda de fabricación de automóviles de alta eficiencia , optimizar el ciclo de producción​ es fundamental. Este informe técnico describe el impacto que ha supuesto la incorporación de modernas máquinas de 5 ejes en la producción de componentes complejos como los cuerpos de las cajas de cambios . Este documento técnico está destinado únicamente al personal técnico.

Los datos han demostrado así que el proceso integral de la Proceso de mecanizado de 5 ejes El procedimiento con optimización precisa del proceso influye decisivamente en la compresión del ciclo de producción . La aplicación de la estrategia consistiría en la combinación de las propiedades multiángulo en un solo ajuste, junto con la utilización de la optimización de parámetros para asegurar que la carga del husillo no supere el 80%, lo que afectaría claramente al aumento de la vida útil de las herramientas/máquina. La realización del informe ofrece información técnica auténtica.

¿Cómo garantiza el mecanizado de precisión automotriz precisión y estabilidad a nivel de micras?

Se requiere una precisión a nivel de micras para mecanizado de precisión para automóviles . Este informe explora una forma de asegurar la estabilidad y profundiza en metodologías y condiciones. Proporciona información técnica que puede utilizarse para lograr la estabilidad y tomar decisiones.

Requiere un sistema integrado para garantizar un cierto nivel de precisión a nivel de micras . Para garantizar la estabilidad de los resultados, se deben mantener calibraciones periódicas especificadas del láser y del ballbar basadas en los criterios mencionados anteriormente, junto con los requisitos de datos de entrada especificados de los factores ambientales. Este informe técnico proporciona una solución técnica para procesos de mecanizado de precisión de automóviles de alto valor.

Figura 3: Fabricación sofisticada de piezas de vehículos mediante mecanizado multieje controlado por computadora por LS Manufacturing

¿Qué técnicas especiales se requieren para el mecanizado en 5 ejes de piezas automotrices complejas?

Exitoso Mecanizado de 5 ejes para piezas complejas Debe participar activamente en el manejo de la interferencia de la herramienta, la estabilidad y la accesibilidad geométrica. Estos son algunos de los requisitos técnicos importantes que no aborda el enfoque de programación estándar actual:

Eliminación de riesgos de colisión mediante la verificación de gemelos digitales

El portaherramientas, el husillo y la pieza de trabajo son las zonas críticas con problemas en caso de colisión. El software VERICUT proporciona un gemelo digital de la máquina, el accesorio y la pieza de trabajo. Ejecuta una simulación de todo el programa CNC y la detección de interferencias se produce automáticamente en el software, lo que permite realizar cambios fuera de línea en las rutas del programa y los portaherramientas.

Habilitación del acceso con control optimizado del eje de la herramienta

En el caso de formas complejas, surge la necesidad de un cambio dinámico en la orientación de la herramienta de corte. Para el presente caso, el surgimiento y la discusión presentan la idea relacionada con la utilización del control vectorial de ejes para la herramienta de corte en el contexto del sistema CAM. Esto incluiría el cambio de posicionamiento dinámico de la herramienta de corte, con el ángulo de corte en la posición óptima, sin opción a una posible colisión, con la herramienta de corte evitando todas las características de la pieza de trabajo.

Garantizar la estabilidad con estrategias de herramientas diseñadas

Cuando consideramos las herramientas de corte de tamaños grandes y delgados, nos damos cuenta de que los problemas de deflexión y marcas de vibración podrían plantear desafíos tanto en lo que respecta a la calidad como a la precisión del corte. Sin embargo, en este sentido es fundamental el uso de herramientas de corte de largo alcance y trayectorias de mecanizado adecuadas. Para fines de análisis, proporcionamos el uso de herramientas de corte con altas relaciones L/D y mecanizado trocoidal junto con un mecanizado eficiente.

Este enfoque demuestra que el mecanizado confiable de 5 ejes para piezas complejas depende de un flujo de trabajo preventivo que dé prioridad a lo digital. La competencia principal es integrar la simulación cinemática para evitar colisiones , la programación precisa de los ejes de las herramientas y estrategias de trayectorias de herramientas específicas de la aplicación para eliminar riesgos en el mecanizado de componentes intrincados y de alto valor, transformando requisitos técnicos complejos en resultados predecibles.

¿Cómo puede la fabricación automotriz avanzada lograr actualizaciones inteligentes?

El cambio a la fabricación automotriz avanzada requiere un cambio del régimen reactivo al predictivo. Como concepto, el uso de datos de máquinas de manera predictiva para optimizar las operaciones es realmente el objetivo del desafío que nos ocupa. Implica los siguientes pasos durante el proceso de actualización inteligente basado en datos :

Establecimiento de una infraestructura integral de adquisición de datos

La fundación está implementando una red de sensores de IoT alrededor de máquinas herramienta críticas. Los sensores están calibrados para medir los parámetros operativos vinculados a las máquinas herramienta. Los parámetros operativos de las máquinas se canalizan a una red rápida hacia la plataforma industrial central IoT-IIoT, creando una huella digital ininterrumpida.

Desarrollo de modelos predictivos para consumibles críticos

El fallo de las herramientas provoca tiempos de inactividad. Comenzamos a construir un historial basado en datos de sensores relacionados con los datos de desgaste real de la herramienta. Al hacerlo, formulamos un algoritmo basado en técnicas de aprendizaje automático basadas en ciertos patrones, como algunos niveles de vibración, que nos darán la predicción de la vida restante con una precisión ≥85%, y el cambio preventivo de la herramienta se ha convertido en una tradición sin paradas.

Optimización de la eficacia general del equipo mediante análisis

Para que el OEE tenga su mayor valor implementamos la información de la máquina, el tiempo de funcionamiento, el tiempo de ciclo y las causas del tiempo de inactividad en el sistema de ejecución de fabricación. Esto permite que la parte analítica del sistema esté informada de las razones de la pérdida de eficiencias, y las razones típicas de la pérdida de eficiencias son tiempos de preparación prolongados y tiempos de inactividad con valores de pérdida pequeños. Esta sección maximiza las actividades de mantenimiento predictivo y mejoras para el OEE con un nivel de eficiencia del 85% .

Esta visión describe el futuro de la tecnología que se necesita para llevar a cabo la actualización inteligente . Esto abarca la creación de capas de datos utilizando sensores, análisis predictivos para identificar los principales modos de falla, así como aprovechar un análisis de la efectividad general del equipo. Proporciona un plan para lograr un estado de fabricación predictivo basado en datos , yendo más allá de la conectividad básica para resolver desafíos tangibles de disponibilidad y rendimiento en la fabricación automotriz avanzada .

Figura 4: Producción rápida de componentes de vehículos mediante mecanizado computarizado de 5 ejes por LS Manufacturing

¿Qué capacidades básicas se requieren para los fabricantes de piezas automotrices de precisión?

A fabricante de componentes automotrices de precisión requeriría la capacidad de lograr mediciones de precisión a nivel micrométrico. Esto en sí implica la integración de la planificación y la trazabilidad en el taller. A continuación se describen las capacidades básicas esenciales y su implementación:

Desarrollo de procesos y calidad de carga frontal

Para reducir el riesgo de las actividades posteriores, adoptamos el principio de Planificación Avanzada de la Calidad del Producto (APQP) , con el objetivo de lograr un lanzamiento temprano del 30% en el proyecto. Esto se logra mediante el principio de talleres de ingeniería simultáneos, características de piezas críticas, análisis de fallas y desarrollo de planes de control.

Implementación de verificación en proceso en tiempo real

No basta con una breve verificación de los productos acabados. Cerramos el ciclo tecnológico cuando comprobamos el trabajo en curso en la propia línea de mecanizado mediante sensores táctiles en combinación con sistemas láser. Esto forma un proceso de circuito cerrado donde cualquier variación más allá de los límites de control especificados requiere un ajuste/apagado de la máquina porque no se permite la producción de artículos no conformes.

Habilitación de la trazabilidad de lotes completos para el análisis de la causa raíz

El aislamiento rápido significa que hay una detección de no conformidad. Se ha logrado un rápido aislamiento o contención mediante el uso de un sistema de trazabilidad electrónica que asigna una identificación a cada componente, lo que hace que todo el conjunto de información relacionada con la fabricación, por ejemplo, lote de material, parámetro de la máquina, inspección, operador, entre otros, esté vinculado a esa identificación particular para un aislamiento rápido del lote, así como para llevar a cabo un análisis de causa raíz.

Estas actividades están entrelazadas para formar el conjunto moderno de herramientas de calidad que debe seguir el fabricante de componentes automotrices de precisión . La capacidad no se demuestra con el equipo del taller mecánico, sino utilizando seguro de calidad en APQP, por controles en tiempo real en SPC, y por trazabilidad digital.

LS Manufacturing Sector de vehículos de nuevas energías: proyecto de procesamiento integrado para bandejas de baterías

Una de las mayores dificultades a la hora de mecanizar el sector de vehículos de nueva energía, donde los métodos de mecanizado de varias etapas siguen siendo la convención, es el objetivo de garantizar la integridad hermética y precisa de las carcasas de aluminio de las baterías de gran tamaño . A continuación se muestra la descripción sobre cómo el fabricante de máquinas Fabricación LS superó el cuello de botella de producción creando una solución de mecanizado de ejes:

Desafío del cliente

Se requería que la superficie de sellado de la bandeja de la batería del cliente, construida con aluminio serie 6000 , tuviera: ≤0,1 mm de planitud. Además, como se indicó anteriormente, hubo un error total acumulado de 0,3 mm en los seis pasos anteriores de la configuración del proceso, y esto indicó que el sistema tenía una fuga del 5 % . Además, el tiempo del ciclo de 8 horas indicaba que el proceso de producción se encontraba en la etapa de cuello de botella y, como tal, estaba en peligro la producción de 50.000 unidades al año.

Solución de fabricación LS

En nuestro caso, el sistema de producción general se creó sobre la base de un principio de fabricación integrada que empleaba un Centro de mecanizado tipo pórtico de 5 ejes y un accesorio de configuración única desarrollado individualmente para facilitar el mecanizado de todas las superficies de sellado, orificios roscados y canales de enfriamiento en una sola operación de sujeción. Métodos de mecanizado de alta velocidad con sp. Se adoptaron velocidades de ralentí de 12.000 rpm y avances de 15 m/min .

Resultados y valor

De este modo se aseguró que la planitud de la superficie de sellado fuera de 0,08 mm , reduciendo así la tasa de fugas en un 0,1% . El tiempo del ciclo de producción se redujo a 4,5 horas ; por lo tanto, permitió alcanzar el objetivo de producción de 50.000 unidades por año . De este modo, se aseguró de eliminar el 100 % de las pruebas de fugas fuera de línea y del retrabajo, garantizando así que el aumento de la producción para el cliente se realizara de manera satisfactoria con el resultado de fabricación de precisión.

Este ejemplo demuestra la capacidad y competencia de LS Manufacturing que puede ofrecer la Solución de mecanizado de 5 ejes abordar desafíos particulares de fabricación de alto valor . El estándar que marca el ritmo en la producción de componentes de vehículos eléctricos de gran formato se ha establecido mediante la transformación del proceso ineficiente a la solución de mecanizado de configuración única .

Si busca lograr un mecanizado de alta precisión de componentes automotrices en una sola configuración, contáctenos hoy para una evaluación profesional de sus necesidades.

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué ventajas tiene el mecanizado de 5 ejes respecto al mecanizado de tres ejes en la producción de automóviles?

El proceso de mecanizado de la máquina de 5 ejes puede facilitar el procesamiento de la superficie curva compleja al mismo tiempo, y se pueden lograr los efectos de acortar el tiempo de sujeción y mejorar la precisión. Esto se puede utilizar para el proceso de mecanizado de piezas ligeras de automóviles de nueva energía.

2. ¿Cómo se puede garantizar la coherencia en la producción en masa de piezas de automóvil?

Mediante la aplicación de la tecnología SPC, con parámetros críticos superiores a CPK = 1,67 , se asegura la calidad de los lotes a través de la calibración de los equipos.

3. ¿Qué es el procesamiento de componentes de vehículos de nueva energía?

Deben poder sellar bien y deben estar diseñados para ser livianos y óptimos para la eliminación de calor a fin de cumplir con el requisito de alta precisión para el mecanizado .

4. ¿Cuánto dura el retorno de la inversión para las máquinas de 5 ejes?

En la producción en masa, el tiempo total de producción de piezas de automóviles sería generalmente de 12 a 18 meses . Esto puede variar según las piezas de automóvil que se produzcan.

5. ¿Cómo controlar la deformación durante el mecanizado de piezas de paredes delgadas?

Al aplicar procedimientos de mecanizado simétrico, optimizar los parámetros de corte y controlar la fuerza de corte y la deformación térmica, se mantiene el valor de deformación en 0,1 mm constantemente.

6. ¿Qué tengo que hacer para certificarme en la industria automotriz?

Es obligatoria la certificación del sistema, según IATF 16949 , y las pruebas de rendimiento de los productos en cuestión.

7. ¿Qué técnicas especiales se deben utilizar en la programación de 5 ejes?

Requiere optimización de los vectores de los ejes de las herramientas, detección de colisiones y optimización de la estrategia de mecanizado, y se necesita software CAM especializado.

8. ¿Cómo evaluar las capacidades de mecanizado en 5 ejes de un proveedor?

Además, cualquier fuente nueva debe considerar la precisión de los equipos, la experiencia en los procesos y los sistemas de calidad; El único método que podría probar las capacidades sería el mecanizado de prueba.

Resumen

Todo esto se debe a que el Tecnología de mecanizado de 5 ejes De hecho, ha supuesto una innovación radical en la industria del automóvil, concretamente en la relativa a los vehículos ligeros y eléctricos. Todo esto se ha logrado mediante innovaciones tecnológicas.

Póngase en contacto con nuestro experto en ingeniería técnica para el desarrollo o nuestro análisis de preprocesamiento gratuito necesario para Mecanizado de piezas de automoción en 5 ejes. en LS Fabricación. A cambio, nuestros expertos analizarán sus desafíos con la pieza de automóvil específica y le brindarán sus propias soluciones.

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Equipo de fabricación de LS

LS Manufacturing es una empresa líder en la industria . Centrarse en soluciones de fabricación personalizadas. Tenemos más de 20 años de experiencia con más de 5000 clientes y nos centramos en el mecanizado CNC de alta precisión. Fabricación de chapa , impresión 3D , moldeo por inyección . Estampado de metales y otros servicios de fabricación integrales.
Nuestra fábrica está equipada con más de 100 centros de mecanizado de 5 ejes de última generación, certificados ISO 9001:2015. Brindamos soluciones de fabricación rápidas, eficientes y de alta calidad a clientes en más de 150 países alrededor del mundo. Ya sea que se trate de producción en pequeño volumen o personalización a gran escala, podemos satisfacer sus necesidades con la entrega más rápida en 24 horas. Elija Fabricación LS. Esto significa eficiencia, calidad y profesionalidad en la selección.
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