5-осевое производство автомобилей: путь к высочайшей эффективности, легкости и инновациям в области электромобилей

5-осное автомобильное производство решает эти две противоположные проблемы: легкий вес и электрификация на очень важном перекрестке. Таким образом, более сложные и интегрированные компоненты можно эффективно изготавливать на одной машине, что позволяет эффективно решать проблемы, возникающие при использовании традиционных методов. Это ключ к увеличению запаса хода электромобилей и увеличения пробега в автомобилестроении.

Таким образом, основная выгода от принесения в жертву неэффективности традиционных 3-осевая обработка означает, что высокая степень точности со сложной геометрией может быть достигнута за один проход, при этом практически отсутствует накопленная ошибка или потери материала при использовании предыдущего комбинированного крепления. Это технология, которая действительно лежит в основе возможности производства необходимых сложных, высокопроизводительных деталей для электрических и газовых транспортных средств следующего поколения.

Полнотекстовая краткая справочная таблица для 5-осевого автомобильного производства

LS Manufacturing со своими сильными сторонами 5-осевая обработка , предлагает ключевое решение производственных задач, с которыми сталкиваются наши клиенты при трансформации, облегчении и электрификации. Компания предлагает эффективные и точные решения производственных задач, предоставляя решения в области комплексного производства деталей.

Почему стоит доверять этому руководству? Практический опыт экспертов LS Manufacturing

Наши знания основаны на практическом опыте, а не на теоретических знаниях. В данном примере задача или миссия LS Manufacturing непроста каждый день. Например, перед ними стоит задача обработки высокопрочных сплавов, используемых в таких деталях автомобилей, как кузов и аккумуляторные батареи. Согласно Национальная ассоциация отделки поверхности (NASF) относительно требований к целостности поверхности обрабатываемой детали, спецификации весьма требовательны.

Конкретно в компании у нас есть определенный уровень знаний, проверенный в конкретных приложениях. Это связано с тем, что компания занимается производством деталей, которые будут использоваться там, где прочность деталей не подлежит обсуждению. В состав входят детали для использования электроприводов. Точность измеряется по шкале стандарта качества, установленного Международная группа качества в аэрокосмической отрасли (ИАКГ) .

Каждый из советов основан на реалиях текущего состояния производства. Будь то оптимизация движения инструмента для литья деталей из алюминия или обработка титановых материалов , полученные знания были приобретены с трудом в процессе обеспечения функциональных деталей. Предшественники — это плоды нашей повседневной борьбы за преодоление трудностей качества и качества эффективности для реализации 5-осевого автомобильного производства как реальности.

Рисунок 1. Расширенное производство сложных автомобильных компонентов с помощью 5-осевого фрезерования компанией LS Manufacturing.

Как 5-осевая обработка обеспечивает полное производство автомобильных деталей за один установ?

В этом документе подробно описывается внедрение 5-осевого автомобильного производства для решения основной задачи обработки сложных деталей с высокими допусками. 5-осевая обработка сложных деталей в одной установке. Это решение устраняет совокупные ошибки, возникающие при использовании нескольких приспособлений, обеспечивая беспрецедентную точность и повышение эффективности . Технический подход заключается в следующем:

• Унифицированное создание исходных данных и консолидация процессов. Самая большая проблема заключалась в объединении нескольких этапов обработки. Ответ заключался в создании одной общей системы координат для дальнейшей обработки отливки. Таким образом, каждый второй путь обработки можно было рассчитать относительно одной системы координат заготовки , что позволило получить доступ к каждой важной поверхности за один этап обработки на 5-осном автомобильном производственном центре без перезажима и с предотвращением смещений.
• Динамическая ориентация инструмента и предотвращение столкновений. При обработке глубоких и наклонных отверстий компании Agozar приходилось выполнять обработку точно по 5 осям . В нашем проекте программное обеспечение CAM использовалось для принятия оптимальных положений для обработки, и благодаря этому можно было вращать инструмент во время обработки, чтобы оставаться в оптимальном месте резки. Агозар выполнил полную проверку столкновений в виртуальной среде, чтобы исключить вероятность столкновений в процессе обработки для придания какой-либо формы.
• Адаптивная обработка и проверка в процессе обработки. Для обеспечения качества обрабатываемых деталей были интегрированы процедуры проверки на станке. Это гарантирует, что система сможет опрашивать ключевые точки на базовой точке и компенсировать любые отклонения в размерах заготовки после черновой обработки. Это гарантирует, что ключевые точки отверстий можно будет проверить в середине процесса, чтобы можно было внести изменения до завершения процесса и, следовательно, можно было достичь окончательного позиционного допуска ±0,025 мм .
• Интегрированное управление инструментом и высокоэффективное фрезерование: мы также представили подачу СОЖ под высоким давлением и стратегию последовательности инструментов в магазине станка. Это было достижимо для обеспечения стабильности в глубоких полостях и реализации стратегий высокоэффективного фрезерования с равномерной загрузкой стружки, что позволило сократить время цикла на 40% и значительно увеличить срок службы инструмента.

Этот случай обеспечивает полноту внедрения технологий, выходящую далеко за рамки владения машинами. Он также демонстрирует высокие навыки в преобразовании процессов, расширенном программировании CAM, а также в обеспечении качества в процессе производства и преодолении практических ограничений во время производства. Этот документ служит конкурентоспособным эталоном для достижения комплексного повышения эффективности и высочайшей точности при обработке сложных деталей с помощью инженерно-технических решений. 5-осевые решения .

С какими техническими проблемами сталкивается автомобильная обработка с ЧПУ в эпоху транспортных средств на новой энергии?

Переход на транспортные средства на новой энергии ставит беспрецедентные технические проблемы в автомобильная обработка с ЧПУ . Например, крупные компоненты, такие как крупногабаритные аккумуляторные отсеки и двигатели с глубокими полостями, требуют предельной точности в макромасштабе. В следующем отчете представлены решения этих уникальных трудностей в производственном процессе:

Преодоление крупноформатных искажений для достижения макроточности

При механической обработке лотка для аккумуляторов размером 2000x1500 мм должна быть достигнута плоскостность 0,1 мм или выше, несмотря на тепловые и зажимные искажения. Предлагаемый подход к обработке будет включать в себя систему крепления, которая обеспечивает определенное равномерное распределение силы при зажиме. Наибольшее значение будет придаваться правильной последовательности обработки при черновой обработке с последующим выдерживанием термического выравнивания на этапах чистовой обработки.

Обеспечение стабильной обработки глубоких полостей инструментами с высоким D:R

Это связано с тем, что корпус двигателя, имеющий отношение глубины к диаметру 5:1, создает огромные трудности с отклонением инструмента и эвакуацией стружки. В связи с этим мы используем усовершенствованный инструмент с возможностью отвода охлаждающей жидкости. Что касается обработки, мы используем хорошо сбалансированные трохоидальные схемы обработки в сочетании с соответствующей глубиной резания, что обеспечивает благоприятные факторы радиальной силы как для удержания фрезы, так и для высокой силы давления для эвакуации.

Интеграция объемной компенсации для обеспечения точности при одной настройке

В процессе производства таких огромных и сложных деталей на одном приспособлении на 5-осном станке с поворотным столом 1,5м необходимо выполнять компенсацию геометрических ошибок на самом станке с ЧПУ . Этот процесс осуществляется путем калибровки точности объема с помощью лазерного трекера, в котором фиксируется вся рабочая зона. Эта функция будет использоваться для выполнения компенсации геометрических ошибок на станке с ЧПУ.

Эта методология демонстрирует, что передовая автомобильная промышленность обработка с ЧПУ Для транспортных средств на новых источниках энергии требуются инженерные технологические решения, выходящие за рамки стандартных возможностей. Он представляет собой конкурентоспособную техническую концепцию, ориентированную на контроль искажений, динамическое управление инструментом и компенсацию точности на уровне системы для решения конкретных технических задач, связанных с масштабом, сложностью и точностью .

Как легкие автомобильные компоненты могут добиться прорыва благодаря 5-осевой обработке?

Проблема в производстве передовых и легкие автомобильные детали топологически оптимизированные корпуса аккумуляторов заключаются в обработке критически важных деталей без искажений, что, в свою очередь, влияет на качество изготавливаемых компонентов. Ответ на эту проблему основан на внедрении технологий, сочетающих в себе:

1. Уменьшение искажений тонких стенок с помощью прогнозного моделирования механической обработки. Деформация вполне вероятна в стенках толщиной 1,2 мм . Чтобы преодолеть эту проблему, мы решили провести моделирование механической обработки посредством анализа методом конечных элементов . С помощью моделирования мы смогли спрогнозировать значения силы и, следовательно, деформацию, что помогло нам изменить моделирование обработки, чтобы гарантировать поддержание уровня допуска ±0,1 мм .
2. Преобразование оптимизации топологии в стабильные последовательности обработки: результирующая форма, сформированная посредством оптимизации топологии , имеет органическую структуру, которую трудно зафиксировать и трудно обрабатывать. В нашем решении мы разбили весь процесс на этапы. Во-первых, это заготовка с равным избытком материала, играющим роль в определении стабильности детали. Последний этап контурной обработки включает одновременное фрезерование с радиальным зацеплением и попутное фрезерование для создания равносильных резов для закрепления стенок.
3. Интеграция адаптивных траекторий инструмента для размерной компенсации. Несмотря на симуляцию, некоторые изменения могут быть внесены напряжениями. В нашем процессе имеется адаптивная машина с замкнутым контуром. После получистовой обработки наши критические размеры будут проверены на станке. Таким образом, мы сможем создать окончательную траекторию чистового инструмента как средство исправления пружинения и дрейфа, чтобы гарантировать отсутствие искажений более 0,05 мм.

В отличие от традиционных процессов 5-осевой обработки , можно видеть, что в текущем подходе существует интерфейс между прогнозированием FEA, последовательностью процессов и методами компенсации. Существует установленный технологический задел, который делает возможным эффективное производство легких автомобильных деталей сложного характера с точки зрения управления переменными производственного процесса, что позволит реализовать оптимальный потенциал снижения веса и оптимального снижения жесткости за счет оптимизации топологии .

Рисунок 2. Высокоточное производство детализированных компонентов электромобилей компанией LS Manufacturing.

Какие 5-осевые процессы необходимы для ключевых компонентов электромобилей?

Производство компонентов для электромобилей требует высоких уровней толерантности и термической стабильности. Ниже приведены методы, которые позволят устранить проблемы, связанные с критически важными специальными процессами с 5-осными станками и контролем качества : Доступны для использования в процессе обеспечения герметичности двигателя и правильности размеров корпуса редуктора:

Гарантия целостности уплотнения охлаждающей жидкости корпуса двигателя

Самым сложным было обеспечить герметичность уплотнений, особенно при наличии большого количества внутренних водяных рубашек. Чтобы решить эту проблему, мы решили выполнить критическую зону уплотнения цельной за один 5-осевой ход машины без каких-либо соединений. Кроме того, перед разжимом заготовок был проведен внутрипроизводственный контроль, при котором проверяется плоскостность ≤0,01 мм за один раз.

Поддержание сверхточной геометрии отверстия для переходников

При работе с отверстиями подшипников корпуса редуктора, требующими цилиндричности менее 0,008 мм , основной причиной были термические деформации. Операцию восстановительной обработки проводили в среде с контролируемой температурой, температура которой установлена ​​на уровне 20°C ±1°C . За этим следует этап термостабилизации после операции механической обработки. Полностью обработать отверстие можно только после достижения температурной стабилизации заготовки.

Обеспечение стабильности процесса для массового производства

Чтобы достичь среднего выхода с первого прохода в 99,5% , мы внедрили на каждой машине замкнутую систему компенсации в реальном времени. Это привело к тому, что данные КИМ после процесса использовались для обеспечения обратной связи со станком, так что параметры станка изменялись в зависимости от износа инструмента/разницы температур.

Это уровень сложности, наблюдаемый при интеграции процессов, когда прецизионная 5-осевая обработка В , экологических палатах и ​​метрологии наблюдается тенденция, когда они функционируют как часть интегрированной системы, а не рассматриваются как часть организованного потока, связанного с различными процессами, происходящими один за другим. Это основанный на данных способ, с помощью которого мы специализируемся на обеспечении конкретных и жестких уровней допусков, которые требуются при производстве высококачественных компонентов для электромобилей в больших объемах.

Как эффективное автомобильное производство может оптимизировать производственные циклы с помощью 5-осевой технологии?

В погоне за высокоэффективное автомобилестроение Оптимизация производственного цикла имеет важное значение. В этом техническом отчете описывается влияние, которое внедрение современных 5-осевых станков оказало на производство сложных компонентов, таких как корпуса коробок передач . Этот технический документ предназначен только для технического персонала.

Таким образом, данные доказали тот факт, что целостный процесс 5-осевой процесс обработки Процедура с прецизионной оптимизацией процесса оказывает решающее влияние на сжатие производственного цикла . Применение стратегии будет состоять из комбинации многоугловых свойств в одной настройке, а также использования оптимизации параметров, чтобы гарантировать, что факт загрузки шпинделя не превышает 80%, что явно повлияет на увеличение срока службы инструментов/станков. Завершение отчета содержит достоверную техническую информацию.

Как прецизионная автомобильная обработка обеспечивает точность и стабильность микронного уровня?

Для этого требуется микронная точность. прецизионная автомобильная обработка . В этом отчете исследуются способы обеспечения стабильности , а также подробно рассматриваются методологии и условия. Он предоставляет техническую информацию, которую можно использовать для обеспечения стабильности и принятия решений.

Для этого требуется интегрированная система, гарантирующая определенный уровень точности на микронном уровне . На уровне гарантии стабильности результатов необходимо проводить периодические указанные калибровки лазера и Ballbar, основанные на вышеупомянутых критериях, а также указанные требования к входным данным о факторах окружающей среды. В этом техническом отчете представлено техническое решение для высокоточных процессов обработки автомобилей .

Рисунок 3. Изготовление сложных деталей автомобиля с использованием многоосной обработки с компьютерным управлением от LS Manufacturing.

Какие специальные методы необходимы для 5-осевой обработки сложных автомобильных деталей?

Успешный 5-осевая обработка сложных деталей должны активно участвовать в устранении помех, стабильности и геометрической доступности инструмента. Вот некоторые из важных технических требований, которые не учитываются текущим стандартным подходом к программированию:

Устранение рисков конфликтов посредством проверки цифрового двойника

Держатель инструмента, шпиндель и рабочая часть являются критическими проблемными зонами при столкновениях. Программное обеспечение VERICUT предоставляет цифровой двойник станка, приспособления и заготовки. Он запускает симуляцию всей программы ЧПУ, а обнаружение пересечений происходит автоматически в программном обеспечении, что позволяет вносить изменения в траектории программы и держатели инструментов в автономном режиме.

Обеспечение доступа с помощью оптимизированного управления осью инструмента

В случае сложных форм возникает потребность в динамическом изменении ориентации режущего инструмента. В данном случае появление и обсуждение представляют идею, связанную с использованием векторного управления осью режущего инструмента в контексте системы CAM. Это будет включать в себя динамическое изменение положения режущего инструмента с оптимальным углом резания, без возможности возможного столкновения, при этом режущий инструмент избегает всех особенностей заготовки.

Обеспечение стабильности с помощью специальных инструментов

Когда мы рассматриваем режущие инструменты больших и тонких размеров, мы понимаем, что проблемы отклонения и вибрации могут создавать проблемы как с точки зрения качества, так и с точностью резки. Однако в этом отношении важно использовать режущие инструменты с большим вылетом и правильные траектории обработки. Для целей анализа мы обеспечиваем использование режущих инструментов с высоким соотношением L/D и трохоидальной обработки наряду с эффективной обработкой.

Этот подход демонстрирует, что надежная 5-осевая обработка сложных деталей зависит от упреждающего цифрового рабочего процесса. Основная компетенция — интеграция кинематического моделирования для предотвращения столкновений , точное программирование осей инструмента и стратегии траектории движения инструмента для конкретного применения, чтобы снизить риски при обработке дорогостоящих и сложных компонентов, превращая сложные технические требования в предсказуемые результаты.

Как современное автомобильное производство может добиться интеллектуальных обновлений?

Переход на передовое автомобильное производство требует перехода от реактивного к прогнозирующему режиму. В принципе, использование машинных данных для прогнозирования для оптимизации операций действительно является основной задачей. В процессе интеллектуального обновления на основе данных он включает в себя следующие этапы:

Создание комплексной инфраструктуры сбора данных

Фонд реализует сеть датчиков Интернета вещей вокруг критически важных станков. Датчики откалиброваны для измерения рабочих параметров, связанных со станками. Рабочие параметры машин передаются по быстрой сети на центральную промышленную платформу IoT-IIoT, создавая непрерывный цифровой отпечаток.

Разработка прогнозных моделей для критически важных расходных материалов

Выход из строя инструментов приводит к простою. Мы начинаем строить историю на основе данных датчиков, связанных с фактическими данными об износе инструмента. При этом мы формулируем алгоритм, основанный на методах машинного обучения на основе определенных закономерностей, таких как некоторые уровни вибрации, который даст нам прогноз оставшегося срока службы с точностью ≥85%, а превентивная замена инструмента стала традицией без каких-либо остановок.

Оптимизация общей эффективности оборудования с помощью аналитики

Чтобы OEE имело максимальную ценность, мы внедряем информацию о машине, времени работы, времени цикла и причинах простоев в систему управления производством. Это позволяет аналитической части системы информироваться о причинах снижения эффективности, а типичными причинами потери эффективности являются длительное время настройки и время простоя с небольшими значениями потерь. В этом разделе максимизируются действия по профилактическому техническому обслуживанию и улучшения OEE на уровне эффективности 85% .

Это видение описывает будущее технологий, необходимых для осуществления интеллектуальной модернизации . Это включает в себя построение слоев данных с использованием датчиков, прогнозную аналитику для выявления основных видов сбоев, а также использование преимуществ анализа общей эффективности оборудования. Он представляет собой схему достижения прогнозируемого, управляемого данными производства, выходя за рамки базовых подключений и решая реальные проблемы доступности и производительности в передовом автомобильном производстве .

Рисунок 4. Быстрое производство компонентов автомобиля с использованием 5-осевой компьютеризированной обработки компанией LS Manufacturing.

Какие основные возможности необходимы производителям прецизионных автомобильных деталей?

А производитель прецизионных автомобильных компонентов потребуется способность достигать прецизионных измерений на микрометрическом уровне. Это само по себе предполагает интеграцию планирования и отслеживания в цехе. Ниже описаны основные основные возможности и их реализация:

Фронтальная загрузка качества и разработки процессов

Чтобы снизить риск последующих действий, мы применяем принцип расширенного планирования качества продукции (APQP) , стремясь к раннему запуску проекта на 30% . Это достигается за счет принципа параллельных инженерных цехов, характеристик критических деталей, анализа отказов и разработки плана управления.

Внедрение внутрипроцессной проверки в режиме реального времени

Краткой проверки готовой продукции недостаточно. Мы замыкаем технологический цикл, когда проверяем ход работ на самой линии обработки с помощью сенсорных датчиков в сочетании с лазерными системами. Это образует замкнутый процесс, в котором любое отклонение, выходящее за указанные пределы контроля, требует настройки/останова машины, поскольку производство несоответствующих изделий не допускается.

Включение полной отслеживания партии для анализа первопричин

Быстрая изоляция означает обнаружение несоответствия. Быстрая изоляция или локализация были достигнуты за счет использования электронной системы отслеживания, которая присваивает идентификатор каждому компоненту, что позволяет привязать весь набор связанной с производством информации, например, о партии материала, параметрах машины, проверке, операторе и т. д., к этому конкретному идентификатору для быстрой изоляции партии, а также для проведения анализа первопричин.

Эти виды деятельности переплетаются, чтобы сформировать современный набор качественных инструментов, которым должен следовать производитель прецизионных автомобильных компонентов . Способность демонстрируется не оборудованием механического цеха, а использованием гарантия качества в APQP, посредством контроля в реальном времени в SPC и посредством цифровой прослеживаемости.

LS Manufacturing Сектор транспортных средств на новых источниках энергии: проект комплексной переработки аккумуляторных батарей

Одной из самых больших трудностей при обработке в секторе транспортных средств на новых источниках энергии, где многоступенчатые методы обработки остаются общепринятыми, является стремление обеспечить герметичность и точность крупногабаритных алюминиевых аккумуляторных корпусов . Ниже приводится описание того, как производитель машин ЛС Производство преодолели узкие места производства, создав решение для обработки по оси:

Задача клиента

Уплотняющая поверхность клиентского аккумуляторного лотка, изготовленного из алюминия серии 6000 , должна была иметь плоскостность ≤0,1 мм . Кроме того, как указано выше, на предыдущих шести этапах настройки процесса была накопленная общая ошибка 0,3 мм , что указывало на утечку в системе на 5% . Кроме того, продолжительность цикла в 8 часов указывала на то, что производственный процесс находится на стадии узкого места, и поэтому производство 50 000 единиц в год находится под угрозой.

Производственное решение LS

В нашем случае вся производственная система была создана на основе интегрированного производственного принципа, в котором использовался 5-осевой портальный обрабатывающий центр и индивидуально разработанное приспособление, позволяющее облегчить обработку всех уплотнительных поверхностей, резьбовых отверстий и каналов охлаждения за одну операцию зажима. Методы высокоскоростной обработки с sp Были приняты внутренняя скорость 12 000 об/мин и подача 15 м/мин .

Результаты и ценность

Таким образом, было обеспечено, что плоскостность уплотняющей поверхности составляла 0,08 мм , что снизило уровень утечек на 0,1% . Время производственного цикла сократилось до 4,5 часов ; таким образом, это позволило достичь цели производства в 50 000 единиц в год . Таким образом, это обеспечило отказ от 100% автономных испытаний на герметичность и доработку, гарантируя тем самым, что наращивание производства для клиента было выполнено в соответствии с точностью производства.

Этот пример доказывает возможности и компетентность компании LS Manufacturing , которая может обеспечить Решение для 5-осевой обработки решение конкретных проблем производства с высокой добавленной стоимостью . Задающий темп стандарт производства крупноформатных компонентов для электромобилей был установлен в результате перехода от неэффективного процесса к решению обработки за один установ .

Если вы хотите добиться высокоточной обработки автомобильных компонентов за один установ, свяжитесь с нами сегодня для профессиональной оценки ваших потребностей.

Часто задаваемые вопросы

1. Какие преимущества имеет 5-осевая обработка перед трехосной при производстве автомобилей?

Процесс механической обработки 5-осевой станок может одновременно облегчить обработку сложной криволинейной поверхности, при этом можно добиться сокращения времени зажима и повышения точности. Его можно использовать для обработки легких деталей автомобилей на новых источниках энергии.

2. Как обеспечить последовательность в массовом производстве автомобильных деталей?

При применении технологии SPC при критических параметрах выше CPK = 1,67 качество партий обеспечивается за счет калибровки оборудования.

3. Что такое обработка компонентов транспортных средств на новых источниках энергии?

Они должны хорошо герметизироваться, быть легкими и оптимальными для отвода тепла, чтобы соответствовать требованиям высокой точности механической обработки .

4. Каков срок окупаемости инвестиций в 5-осевые станки?

При массовом производстве общее время производства автомобильных деталей обычно составляет от 12 до 18 месяцев . Это может варьироваться в зависимости от производимых автомобильных деталей.

5. Как контролировать деформацию при обработке тонкостенных деталей?

Применяя симметричные процедуры обработки, оптимизируя параметры резки и контролируя силу резания и тепловую деформацию, он постоянно поддерживает значение деформации на уровне 0,1 мм .

6. Что мне нужно сделать, чтобы получить сертификат в автомобильной промышленности?

Сертификация системы согласно IATF 16949 и тестирование производительности соответствующей продукции являются обязательными.

7. Какие специальные приемы следует использовать при 5-осном программировании?

Это требует оптимизации векторов осей инструмента, обнаружения столкновений и оптимизации стратегии обработки, а также необходимо специализированное программное обеспечение CAM.

8. Как оценить возможности 5-осевой обработки поставщика?

Кроме того, любой новый источник должен учитывать точность оборудования, опыт технологического процесса и системы качества; единственным методом, который позволит проверить возможности, будет пробная механическая обработка.

Краткое содержание

Все это потому, что 5-осевая технология обработки фактически положило начало радикальным инновациям в автомобильной промышленности, особенно в тех, которые касаются легких и электромобилей. Все это было достигнуто за счет технологических инноваций.

Пожалуйста, свяжитесь с нашим техническим инженером для разработки или нашего бесплатного анализа предварительной обработки, необходимого для 5-осевая обработка автомобильных деталей на производстве ЛС. В свою очередь наши специалисты проанализируют ваши проблемы с конкретной запчастью автомобиля и предложат собственные решения.

5-осевая технология помогает добиться высокой точности изготовления автомобильных компонентов. Свяжитесь с нашими экспертами за индивидуальное решение!

📞Тел.: +86 185 6675 9667.
📧Электронная почта: info@lsrpf.com
🌐Сайт: https://lsrpf.com/

Отказ от ответственности

Содержимое этой страницы предназначено только для информационных целей. LS Производственные услуги Нет никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, относительно точности, полноты или достоверности информации. Не следует предполагать, что сторонний поставщик или производитель предоставит параметры производительности, геометрические допуски, конкретные конструктивные характеристики, качество и тип материала или качество изготовления через производственную сеть LS. Это ответственность покупателя. Требуются детали цитата Определите конкретные требования к этим разделам. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации .

Производственная группа LS

LS Manufacturing — ведущая компания отрасли. . Сосредоточьтесь на индивидуальных производственных решениях. У нас более 20 лет опыта работы с более чем 5000 клиентами, и мы уделяем особое внимание высокоточной обработке с ЧПУ. Производство листового металла , 3D-печать , Литье под давлением . Штамповка металла и другие универсальные производственные услуги.
Наш завод оснащен более чем 100 современными 5-осевыми обрабатывающими центрами, сертифицированными по стандарту ISO 9001:2015. Мы предоставляем быстрые, эффективные и высококачественные производственные решения клиентам в более чем 150 странах мира. Будь то мелкосерийное производство или крупномасштабная индивидуализация, мы можем удовлетворить ваши потребности с самой быстрой доставкой в ​​течение 24 часов. выберите LS Manufacturing. Это означает оперативность отбора, качество и профессионализм.
Чтобы узнать больше, посетите наш сайт: www.lsrpf.com .