Produzione automobilistica a 5 assi: il percorso verso efficienza superiore, leggerezza e innovazione nei veicoli elettrici

Produzione automobilistica a 5 assi affronta queste due sfide opposte di leggerezza ed elettrificazione in un bivio molto vitale. È quindi possibile realizzare componenti più complessi e integrati in un'unica macchina in modo efficiente per superare le sfide poste dai metodi convenzionali. Ciò è la chiave per migliorare l’autonomia dei veicoli elettrici e il chilometraggio nel settore automobilistico.

Da qui il vantaggio principale di sacrificare le inefficienze del tradizionale Lavorazione a 3 assi significa che è possibile ottenere un elevato grado di precisione con geometrie complesse in un unico passaggio, con un errore di accumulo minimo o nullo o uno spreco di materiale dovuto al precedente fissaggio multiplo. Questa è la tecnologia alla base della produzione dei necessari componenti complessi e ad alte prestazioni per i veicoli elettrici e a gas di prossima generazione.

Tabella di riferimento rapido per il testo completo della produzione automobilistica a 5 assi

LS Manufacturing con i suoi punti di forza nel Lavorazione a 5 assi , offre una soluzione chiave per le sfide produttive che i nostri clienti devono affrontare nella loro trasformazione verso l'alleggerimento e l'elettrificazione. L'azienda offre soluzioni per le sfide della produzione in modo efficace e preciso fornendo soluzioni nel campo della produzione di parti integrate.

Perché fidarsi di questa guida? Esperienza pratica da parte di esperti di produzione LS

La nostra conoscenza si basa sull’esperienza pratica piuttosto che sulla conoscenza teorica. Nel caso di studio, il compito o la missione di LS Manufacturing non è facile ogni giorno. Ad esempio, devono affrontare il compito di lavorare le leghe ad alta resistenza utilizzate nei componenti delle automobili, come la carrozzeria e gli accumulatori. Secondo il Associazione Nazionale per la Finitura delle Superfici (NASF) relative ai requisiti di integrità superficiale del pezzo lavorato, le specifiche sono piuttosto esigenti.

Nello specifico in azienda abbiamo un certo livello di competenza che è stato testato in particolari applicazioni. Questo perché l'azienda è impegnata nella produzione di parti che verranno utilizzate in applicazioni in cui la resistenza delle parti non è qualcosa che può essere negoziato. Le parti includono quelle per l'uso di azionamenti elettrici. La precisione è misurata sulla scala dello standard di qualità fissato dalla Gruppo internazionale di qualità aerospaziale (IAQG) .

Ciascuno dei suggerimenti è scaturito dalla realtà dello stato attuale della produzione. Che si tratti dell'ottimizzazione del movimento dell'utensile per pezzi fusi in alluminio o della lavorazione di materiali in titanio , la conoscenza acquisita è stata faticosamente acquisita nel processo di fornitura delle parti funzionali. Gli antecedenti sono i benefici delle nostre lotte quotidiane per resistere alle difficoltà della qualità e della qualità dell'efficienza per la realizzazione della produzione automobilistica a 5 assi come realtà.

Figura 1: Fabbricazione avanzata di complessi componenti automobilistici tramite fresatura a 5 assi da parte di LS Manufacturing

In che modo la lavorazione a 5 assi consente la produzione completa di componenti automobilistici in un unico setup?

Questo documento descrive in dettaglio l'implementazione della produzione automobilistica a 5 assi per risolvere la sfida principale della lavorazione complessa e ad alta tolleranza Lavorazione di pezzi complessi a 5 assi in un unico allestimento. La soluzione elimina gli errori cumulativi derivanti da più fissaggi, ottenendo un miglioramento senza precedenti di precisione ed efficienza . L’approccio tecnico è il seguente:

• Creazione di datum unificati e consolidamento dei processi: il problema più grande era combinare diverse fasi di lavorazione. La risposta è stata quella di generare un sistema di coordinate comune per le ulteriori lavorazioni sulla fusione. Pertanto, ogni altro percorso di lavorazione potrebbe essere calcolato in relazione a un unico sistema di coordinate del pezzo , che ha consentito di accedere a ogni superficie significativa in una fase di lavorazione sul centro di produzione automobilistica a 5 assi senza ribloccaggio e con prevenzione di disallineamenti.
• Orientamento dinamico dell'utensile e prevenzione delle collisioni: durante la lavorazione di porte profonde e angolate, Agozar ha dovuto lavorare con precisione su 5 assi . Nel nostro progetto, è stata utilizzata la programmazione del software CAM per assumere posizioni ottimali per la lavorazione e, grazie a ciò, è stato possibile ruotare l'utensile durante la lavorazione per rimanere nella posizione di taglio ottimale. Agozar ha eseguito un intero controllo delle collisioni nell'ambiente virtuale in modo che non ci siano possibilità di collisione durante il processo di lavorazione per modellare qualsiasi forma.
• Lavorazione adattiva e verifica in corso: per garantire la qualità delle parti lavorate, sono state integrate routine di tastatura in macchina. Ciò garantisce che il sistema sia in grado di interrogare i punti chiave sul datum e compensare qualsiasi variazione nelle dimensioni del grezzo dopo la lavorazione di sgrossatura. Ciò garantisce che i punti chiave sui fori possano essere controllati nel mezzo del processo in modo tale da poter apportare modifiche prima del processo finale e, pertanto, è possibile ottenere la tolleranza di posizione finale di ±0,025 mm .
• Gestione integrata degli utensili e fresatura ad alta efficienza: abbiamo anche introdotto il refrigerante ad alta pressione e la strategia della sequenza degli utensili nel caricatore della macchina. Ciò è stato ottenibile per la stabilità nelle cavità profonde e per l’esecuzione di strategie di fresatura ad alta efficienza con carichi di truciolo uniformi, ottenendo così una riduzione del 40% del tempo ciclo e un enorme miglioramento della durata dell’utensile.

Questo caso offre completezza per quanto riguarda l'implementazione della tecnologia ben oltre la proprietà delle macchine. Presenta inoltre elevate competenze nella trasformazione dei processi, nella programmazione CAM migliorata, insieme alla qualità del processo, nel superare le restrizioni pratiche durante il periodo di produzione. Il documento funge da punto di riferimento competitivo per ottenere un miglioramento olistico dell’efficienza e la massima precisione nella lavorazione di parti complesse attraverso l’ingegneria Soluzioni a 5 assi .

Quali sfide tecniche deve affrontare la lavorazione CNC automobilistica nell'era dei veicoli a nuova energia?

La transizione verso veicoli a nuova energia introduce sfide tecniche senza precedenti lavorazione CNC automobilistica . Ad esempio, componenti di grandi dimensioni come vassoi batteria di grandi dimensioni e motori a cavità profonda richiedono estrema precisione su scala macro. Il seguente rapporto introduce la soluzione a queste difficoltà uniche nel processo di produzione:

Superare la distorsione del grande formato per la macro-precisione

Lavorazione della planarità del vassoio della batteria di 2000x1500 mm di 0,1 mm o migliore da ottenere nonostante considerazioni sulla distorsione termica e di bloccaggio. L'approccio di lavorazione proposto includerebbe un sistema di fissaggio che consenta una distribuzione equa e definita della forza nel bloccaggio. La massima importanza verrebbe data alla sequenza corretta della lavorazione nella sgrossatura seguita dal mantenimento dell'equalizzazione termica nelle fasi di lavorazione di finitura.

Abilitazione della lavorazione stabile di cavità profonde con utensili D:R elevati

Questo perché l'alloggiamento del motore con un rapporto profondità/diametro di 5:1 pone enormi difficoltà nella deflessione dell'utensile e nell'evacuazione dei trucioli. A questo proposito, stiamo impiegando uno strumento di portata avanzato dotato di un percorso di evacuazione del liquido refrigerante. Per quanto riguarda la lavorazione, stiamo impiegando schemi di lavorazione trocoidali ben bilanciati abbinati a tagli di profondità adeguati che garantiscono fattori di forza radiale favorevoli sia per il mantenimento della fresa che per la forza ad alta pressione per l'evacuazione.

Integrazione della compensazione volumetrica per la precisione di una singola configurazione

Nel processo di produzione di pezzi così grandi e complessi su un unico impianto sulla macchina a 5 assi con tavola rotante da 1,5 m , è necessario eseguire la compensazione degli errori geometrici sulla stessa macchina CNC . Questo processo viene eseguito mediante calibrazione della precisione volumetrica con un laser tracker, in cui viene registrata tutta l'area di lavoro. Questa funzione verrà utilizzata per eseguire la compensazione degli errori geometrici sulla macchina CNC.

Questa metodologia dimostra che l'automotive è avanzato Lavorazione CNC per i veicoli a nuova energia richiede soluzioni di processo ingegnerizzate che vanno oltre le capacità standard. Fornisce un modello tecnico competitivo incentrato sul controllo della distorsione, sulla gestione dinamica degli strumenti e sulla compensazione della precisione a livello di sistema per risolvere le sfide tecniche concrete di scala, complessità e precisione .

In che modo i componenti automobilistici leggeri possono raggiungere risultati rivoluzionari grazie alla lavorazione a 5 assi?

Il problema nella produzione è avanzato e parti automobilistiche leggere come le custodie delle batterie topologicamente ottimizzate, consiste nella lavorazione delle caratteristiche critiche senza distorsioni, che a loro volta influiscono sulla qualità dei componenti prodotti. La risposta a questo problema si basa sull’implementazione di tecnologie che combinano:

1. Mitigazione della distorsione delle pareti sottili tramite la simulazione della lavorazione predittiva: la deformazione è abbastanza probabile nelle pareti con spessore di 1,2 mm . Per superare questo problema, abbiamo optato per condurre una simulazione della lavorazione meccanica attraverso l'analisi agli elementi finiti . Attraverso la simulazione, abbiamo potuto prevedere i valori di forza e, quindi, la deformazione che ci hanno aiutato a modificare la simulazione della lavorazione per garantire il mantenimento del livello di tolleranza di ±0,1 mm .
2. Traduzione dell'ottimizzazione della topologia in sequenze di lavorazione stabili: la forma risultante, essendosi formata tramite l'ottimizzazione della topologia , ha una struttura organica, difficile da fissare e da lavorare. Nella nostra soluzione, dividiamo il processo complessivo in fasi. Innanzitutto c'è un pezzo semilavorato con uguale materiale in eccesso, che gioca un ruolo nel determinare la stabilità del pezzo. L'ultima fase della contornatura prevede la fresatura ad impegno radiale e la fresatura concorde simultaneamente per creare tagli di uguale forza per fissare le pareti.
3. Integrazione di percorsi utensile adattivi per la compensazione dimensionale: sebbene simulati, alcune variazioni possono essere introdotte dalle sollecitazioni. Nel nostro processo abbiamo una macchina adattiva a circuito chiuso. Dopo la semifinitura, le nostre dimensioni critiche verrebbero controllate mediante tastatura in macchina. Pertanto, saremmo in grado di produrre un percorso utensile di finitura finale come mezzo per correggere il ritorno elastico e la deriva, in modo da garantire nessuna distorsione oltre 0,05 mm.

A differenza dei processi di lavorazione convenzionali a 5 assi , nell’approccio attuale si può vedere che esiste un’interfaccia tra la previsione FEA, la sequenza del processo e le tecniche di compensazione. Esistono basi tecnologiche consolidate che rendono possibile la produzione efficiente di parti automobilistiche leggere di natura complessa in termini di controllo delle variabili del processo produttivo, che realizzeranno la riduzione di peso ottimale e il potenziale di rilascio di rigidità ottimale attraverso l'ottimizzazione della topologia .

Figura 2: Produzione ad alta precisione di componenti dettagliati di veicoli elettrici da parte di LS Manufacturing

Quali processi a 5 assi sono necessari per i componenti chiave dei veicoli elettrici?

IL Produzione di componenti per veicoli elettrici richiede elevati livelli di tolleranza e stabilità termica. Di seguito sono riportati i metodi che eliminerebbero le sfide legate ai processi speciali critici con macchine a 5 assi e controllo qualità : Disponibili per l'uso nel processo di garanzia della tenuta stagna del motore e della correttezza dimensionale dell'alloggiamento del riduttore:

Garantire l'integrità della tenuta del liquido di raffreddamento dell'alloggiamento del motore

La parte più difficile è stata garantire la tenuta delle guarnizioni, in particolare con un gran numero di aree della camicia d'acqua interna. Per risolvere il problema, abbiamo deciso di realizzare l'area critica di sigillatura in un unico pezzo con un movimento della macchina a 5 assi senza giunzioni. Inoltre, è stata adottata un'ispezione in-process che verifica la planarità di ≤0,01 mm in un'unica operazione prima di sbloccare i pezzi da lavorare.

Mantenimento della geometria del foro ultraprecisa per i riduttori

Quando si trattava di fori dei cuscinetti dell'alloggiamento del riduttore, che richiedevano una cilindricità inferiore a 0,008 mm , le cause principali erano le deflessioni termiche. Un'operazione di lavorazione di riduzione è stata condotta in un ambiente a temperatura controllata le cui temperature sono impostate a 20°C ±1°C . Segue la fase di stabilizzazione termica dopo la lavorazione. Il foro può essere completamente rifinito solo dopo che è stata raggiunta la stabilizzazione della temperatura del pezzo.

Garantire la stabilità del processo per la produzione in volumi

Per ottenere una resa media al primo passaggio del 99,5% , abbiamo implementato un sistema di compensazione in tempo reale a circuito chiuso su ciascuna macchina. Ciò ha fatto sì che i dati della CMM , dopo il processo, venissero utilizzati per fornire un feedback alla macchina utensile, in modo tale che i parametri della macchina utensile venissero variati in base all'usura dell'utensile/differenza di temperatura.

Questo è il livello di sofisticazione visto nell'integrazione dei processi quando lavorazione di precisione a 5 assi , le camere ambientali e la metrologia hanno visto una tendenza in cui funzionano come parte di un punto di vista di sistemi integrati invece di essere visti come parte di un flusso orchestrato relativo a diversi processi presi uno dopo l'altro. Questo è il modo basato sui dati con cui siamo specializzati nell'affrontare i livelli specifici e di tolleranza stretta richiesti dalla produzione di componenti per veicoli elettrici di alta qualità.

In che modo una produzione automobilistica efficiente può ottimizzare i cicli di produzione attraverso la tecnologia a 5 assi?

Alla ricerca di produzione automobilistica ad alta efficienza , ottimizzare il ciclo produttivo è fondamentale. Questa relazione tecnica delinea l'impatto che l'incorporazione delle moderne macchine a 5 assi ha comportato nella produzione di componenti complessi come i corpi dei riduttori . Questo documento tecnico è destinato esclusivamente al personale tecnico.

I dati hanno quindi dimostrato il fatto che il processo integrale del Processo di lavorazione a 5 assi procedura con la precisa ottimizzazione del processo ha un impatto decisivo sulla compressione del ciclo produttivo . L'applicazione della strategia consisterebbe nella combinazione delle proprietà multi-angolo in un'unica impostazione, insieme all'utilizzo dell'ottimizzazione dei parametri per garantire che il caricamento del mandrino non superi l'80%, il che influenzerebbe chiaramente l'aumento della durata degli utensili/della macchina. Il completamento del rapporto offre informazioni tecniche autentiche.

In che modo la lavorazione automobilistica di precisione garantisce precisione e stabilità a livello di micron?

È richiesta una precisione a livello di micron lavorazione automobilistica di precisione . Questo rapporto esplora una modalità di garanzia della stabilità e approfondisce metodologie e condizioni. Fornisce informazioni tecniche che possono essere utilizzate per ottenere stabilità e prendere decisioni.

Richiede un sistema integrato per garantire un certo livello di precisione a livello di micron . A un livello di garanzia di stabilità dei risultati, devono essere mantenute calibrazioni periodiche specifiche di laser e ballbar basate sui criteri sopra menzionati, insieme ai requisiti di dati di input specificati dei fattori ambientali. Questo rapporto tecnico fornisce una soluzione tecnica per processi di lavorazione automobilistica di precisione di alto valore.

Figura 3: Fabbricazione sofisticata di parti di veicoli mediante lavorazione multiasse controllata da computer da LS Manufacturing

Quali tecniche speciali sono necessarie per la lavorazione a 5 assi di parti automobilistiche complesse?

Riuscito Lavorazione a 5 assi per pezzi complessi deve impegnarsi attivamente nella gestione delle interferenze degli strumenti, della stabilità e dell'accessibilità geometrica. Questi sono alcuni dei requisiti tecnici importanti non affrontati dall'attuale approccio di programmazione standard:

Eliminazione dei rischi di collisione attraverso la verifica del gemello digitale

Il portautensile, il mandrino e la parte da lavorare sono le aree problematiche critiche nelle collisioni. Il software VERICUT fornisce un gemello digitale della macchina, dell'attrezzatura e del pezzo da lavorare. Esegue una simulazione dell'intero programma CNC e il rilevamento delle interferenze avviene automaticamente nel software, consentendo di apportare modifiche offline ai percorsi del programma e ai portautensili.

Abilitazione dell'accesso con controllo ottimizzato dell'asse utensile

Per il caso di forme complesse emerge l'esigenza di un cambiamento dinamico nell'orientamento dell'utensile da taglio. Nel presente caso, l'emergere e la discussione presentano l'idea relativa all'utilizzo del controllo vettoriale degli assi per l'utensile da taglio nel contesto del sistema CAM. Ciò includerebbe il cambiamento dinamico del posizionamento dell'utensile da taglio, con l'angolo di taglio nella posizione ottimale, senza l'opzione di una possibile collisione, con l'utensile da taglio che evita tutte le caratteristiche del pezzo.

Garantire la stabilità con strategie di attrezzamento ingegnerizzate

Quando consideriamo gli utensili da taglio di dimensioni grandi e sottili, ci rendiamo conto che i problemi di deflessione e segni di vibrazione potrebbero porre sfide sia per quanto riguarda la qualità che la precisione del taglio. Tuttavia, a questo proposito è essenziale l’uso di utensili da taglio a lunga portata e percorsi di lavorazione adeguati. Ai fini dell'analisi, forniamo l'uso di utensili da taglio con elevati rapporti L/D e lavorazione trocoidale insieme a una lavorazione efficiente.

Questo approccio dimostra che una lavorazione affidabile a 5 assi per parti complesse dipende da un flusso di lavoro preventivo e digitale. La competenza principale è l'integrazione della simulazione cinematica per evitare collisioni , programmazione precisa degli assi utensile e strategie di percorsi utensile specifici per l'applicazione per ridurre i rischi nella lavorazione di componenti complessi e di alto valore, trasformando requisiti tecnici complessi in risultati prevedibili.

In che modo la produzione automobilistica avanzata può ottenere aggiornamenti intelligenti?

Il passaggio al produzione automobilistica avanzata richiede il passaggio dal regime reattivo a quello predittivo. Come concetto, l’uso dei dati macchina in modo predittivo per ottimizzare le operazioni è davvero il punto della sfida in corso. Comprende i seguenti passaggi durante il processo di aggiornamento intelligente basato sui dati :

Creazione di un'infrastruttura completa di acquisizione dati

La fondazione sta implementando una rete di sensori IoT attorno alle macchine utensili critiche. I sensori sono calibrati per misurare parametri operativi legati alle macchine utensili. I parametri operativi delle macchine vengono incanalati in una rete veloce verso la piattaforma industriale centrale IoT-IIoT, creando un'impronta digitale ininterrotta.

Sviluppo di modelli predittivi per materiali di consumo critici

Il guasto degli strumenti causa tempi di inattività. Iniziamo a costruire una cronologia basata sui dati del sensore relativi ai dati di usura effettivi dell'utensile. In questo modo, formuliamo un algoritmo basato su tecniche di apprendimento automatico basate su determinati modelli, come alcuni livelli di vibrazione, che ci daranno la previsione della vita rimanente con una precisione ≥85%, e la sostituzione preventiva dell'utensile è diventata la tradizione senza alcun arresto.

Ottimizzazione dell'efficacia complessiva delle apparecchiature tramite l'analisi

Affinché l'OEE abbia il suo massimo valore, implementiamo le informazioni sulla macchina, il tempo di funzionamento, il tempo di ciclo e le cause dei tempi di fermo nel sistema di esecuzione della produzione. Ciò consente alla parte analitica del sistema di essere informata sui motivi della perdita di efficienza, e i motivi tipici della perdita di efficienza sono lunghi tempi di installazione e tempi di inattività con piccoli valori di perdita. Questa sezione massimizza le attività di manutenzione predittiva e i miglioramenti per l'OEE a un livello di efficienza dell'85% .

Questa visione delinea il futuro della tecnologia necessaria per effettuare l' aggiornamento intelligente . Ciò comprende la creazione di livelli di dati utilizzando sensori, analisi predittive per identificare le principali modalità di guasto, nonché sfruttare un'analisi dell'efficacia complessiva delle apparecchiature. Fornisce un modello per raggiungere uno stato di produzione predittivo e basato sui dati , andando oltre la connettività di base per risolvere sfide tangibili in termini di disponibilità e prestazioni nella produzione automobilistica avanzata .

Figura 4: Produzione rapida di componenti di veicoli utilizzando la lavorazione computerizzata a 5 assi da LS Manufacturing

Quali capacità fondamentali sono richieste ai produttori di componenti automobilistici di precisione?

UN produttore di componenti automobilistici di precisione richiederebbe la capacità di ottenere misurazioni di precisione a livello micrometrico. Ciò implica di per sé l'integrazione della pianificazione e della tracciabilità in officina. Di seguito vengono descritte le funzionalità principali essenziali e la loro implementazione:

Qualità di primo livello e sviluppo dei processi

Al fine di ridurre il rischio delle attività a valle, adottiamo il principio della pianificazione avanzata della qualità del prodotto (APQP) , puntando al 30% di avvio anticipato del progetto. Ciò si ottiene attraverso il principio dei workshop di ingegneria simultanea, delle caratteristiche delle parti critiche, dell'analisi dei guasti e dello sviluppo del piano di controllo.

Implementazione della verifica in-process in tempo reale

Una breve verifica dei prodotti finiti non è sufficiente. Chiudiamo il ciclo tecnologico quando controlliamo il lavoro in corso sulla linea di lavorazione stessa utilizzando sensori tastatori in combinazione con sistemi laser. Ciò costituisce un processo a circuito chiuso in cui qualsiasi variazione oltre i limiti di controllo specificati richiede la regolazione/l'arresto della macchina poiché la produzione di articoli non conformi non è consentita.

Abilitazione della tracciabilità dell'intero lotto per l'analisi della causa principale

L'isolamento rapido significa che viene rilevata una non conformità. Un rapido isolamento o contenimento è stato ottenuto mediante l'uso di un sistema di tracciabilità elettronica che assegna un ID a ciascun componente, collegando così l'intero set di informazioni relative alla produzione, ad esempio lotto di materiale, parametro della macchina, ispezione, operatore, tra gli altri, a quel particolare ID per un rapido isolamento del lotto e per l'esecuzione di un'analisi della causa principale.

Queste attività si intrecciano per formare il moderno insieme di strumenti di qualità che il produttore di componenti automobilistici di precisione dovrebbe seguire. La capacità non è dimostrata dalle attrezzature dell'officina meccanica, ma dall'utilizzo garanzia di qualità in APQP, da controlli in tempo reale in SPC e dalla tracciabilità digitale.

LS Manufacturing Settore Veicoli New Energy: Progetto di Lavorazione Integrata di Cassette Batteria

Una delle maggiori difficoltà nella lavorazione nel settore dei veicoli a nuova energia, dove i metodi di lavorazione a più fasi sono rimasti la convenzione, è l’obiettivo di garantire l’integrità ermetica con precisione degli involucri delle batterie in alluminio di grandi dimensioni . Di seguito è riportata la descrizione relativa al funzionamento del costruttore di macchine Produzione LS ha superato il collo di bottiglia della produzione creando una soluzione di lavorazione ad assi:

Sfida del cliente

La superficie di tenuta del vassoio della batteria del cliente, realizzata in alluminio serie 6000 , doveva essere: planarità ≤0,1 mm . Inoltre, come indicato sopra, si è verificato un errore totale accumulato di 0,3 mm nei sei passaggi precedenti dell'impostazione del processo e ciò indicava una perdita del sistema del 5% . Inoltre, il tempo ciclo di 8 ore indicava che il processo di produzione era in una fase di collo di bottiglia e, di conseguenza, la produzione di 50.000 unità all'anno era compromessa.

Soluzione di produzione LS

Nel nostro caso, il sistema produttivo complessivo è stato creato sulla base di un principio di produzione integrata che impiegava a Centro di lavoro a portale a 5 assi e un'attrezzatura a configurazione singola sviluppata individualmente per facilitare la lavorazione dell'intera superficie di tenuta, dei fori filettati e dei canali di raffreddamento in un'unica operazione di bloccaggio. Metodi di lavorazione ad alta velocità con sp Sono state adottate velocità minime di 12.000 giri al minuto e avanzamenti di 15 m/min .

Risultati e valore

Si garantisce così che la planarità della superficie di tenuta fosse di 0,08 mm , riducendo così il tasso di perdite dello 0,1% . Il tempo del ciclo produttivo è stato ridotto a 4,5 ore ; pertanto, ha consentito l'obiettivo di produzione di 50.000 unità all'anno . Ha quindi garantito che venissero eliminati i test di tenuta offline al 100% e le rilavorazioni, garantendo così che l'incremento della produzione per il cliente fosse effettuato in modo soddisfatto della produzione di precisione.

Questo esempio dimostra la capacità e la competenza di LS Manufacturing in grado di fornire questo Soluzione di lavorazione a 5 assi affrontare particolari sfide produttive ad alto valore . Lo standard avveniristico per la produzione di componenti per veicoli elettrici di grande formato è stato stabilito dalla trasformazione dal processo inefficiente alla soluzione di lavorazione a impostazione singola .

Se desideri ottenere una lavorazione ad alta precisione di componenti automobilistici in un unico setup, contattaci oggi per una valutazione professionale delle tue esigenze.

Domande frequenti

1. Quali vantaggi presenta la lavorazione a 5 assi rispetto alla lavorazione a tre assi nella produzione di automobili?

Il processo di lavorazione del Macchina a 5 assi può facilitare la lavorazione della superficie curva complessa allo stesso tempo e si possono ottenere effetti di riduzione del tempo di bloccaggio e miglioramento della precisione. Questo può essere utilizzato per il processo di lavorazione delle parti leggere delle auto a nuova energia.

2. Come si può garantire la coerenza nella produzione di massa di componenti automobilistici?

Utilizzando la tecnologia SPC, con parametri critici superiori a CPK = 1,67 , la qualità dei lotti è garantita attraverso la calibrazione dell'attrezzatura.

3. Cos'è la lavorazione dei componenti dei veicoli a nuova energia?

Devono essere in grado di sigillare bene e devono essere progettati per essere leggeri e ottimali per la rimozione del calore per soddisfare i requisiti di alta precisione per la lavorazione .

4. Quanto dura il ritorno sull'investimento per le macchine a 5 assi?

Nella produzione di massa, il tempo di produzione complessivo delle parti automobilistiche sarebbe generalmente compreso tra 12 e 18 mesi . Questo può variare a seconda delle parti automobilistiche prodotte.

5. Come controllare la deformazione durante la lavorazione di pezzi a pareti sottili?

Applicando procedure di lavorazione simmetriche, ottimizzando i parametri di taglio e controllando la forza di taglio e la deformazione termica, mantiene costantemente il valore della deformazione a 0,1 mm .

6. Cosa devo fare per ottenere la certificazione nel settore automobilistico?

La certificazione del sistema, secondo la norma IATF 16949 , e il test delle prestazioni per quanto riguarda i prodotti interessati, sono obbligatori.

7. Quali tecniche speciali dovrebbero essere utilizzate nella programmazione a 5 assi?

Richiede l'ottimizzazione dei vettori degli assi dell'utensile, il rilevamento delle collisioni e l'ottimizzazione della strategia di lavorazione ed è necessario un software CAM specializzato.

8. Come valutare le capacità di lavorazione a 5 assi di un fornitore?

Inoltre, qualsiasi nuova fonte deve considerare l'accuratezza delle attrezzature, l'esperienza dei processi e i sistemi di qualità; l'unico metodo in grado di testare le capacità sarebbe la lavorazione di prova.

Riepilogo

Tutto questo perché il Tecnologia di lavorazione a 5 assi ha, infatti, inaugurato un’innovazione radicale nel settore automobilistico, in particolare in quelli relativi alle automobili leggere ed elettriche. Tutto questo è stato ottenuto grazie alle innovazioni tecnologiche.

Contatta il nostro esperto di ingegneria tecnica per lo sviluppo o la nostra analisi di pre-elaborazione gratuita necessaria per Lavorazione di componenti automobilistici a 5 assi presso LS Manufacturing. In cambio, i nostri esperti analizzeranno le tue sfide con la parte specifica dell’auto e forniranno le proprie soluzioni.

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I contenuti di questa pagina sono solo a scopo informativo. Servizi di produzione LS Non ci sono dichiarazioni o garanzie, esplicite o implicite, circa l'accuratezza, la completezza o la validità delle informazioni. Non si deve dedurre che un fornitore o produttore di terze parti fornisca parametri prestazionali, tolleranze geometriche, caratteristiche di progettazione specifiche, qualità e tipo di materiale o lavorazione attraverso la rete LS Manufacturing. È responsabilità dell'acquirente. Richiedere parti preventivo Identificare i requisiti specifici per queste sezioni. Vi preghiamo di contattarci per ulteriori informazioni .

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LS Manufacturing è un'azienda leader del settore . Focus su soluzioni di produzione personalizzate. Abbiamo oltre 20 anni di esperienza con oltre 5.000 clienti e ci concentriamo sulla lavorazione CNC ad alta precisione, Produzione di lamiere , Stampa 3D , Stampaggio ad iniezione . Stampaggio metalli e altri servizi di produzione one-stop.
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